Sezona Formule 1 2026 bo odprla novo obdobje športa, v katerem bo v zgodnji fazi ključnega pomena, da imajo ekipe v rokah čim več konkurenčnih prednosti. Na kocki namreč ne bodo le posamezne zmage, temveč oba naslova svetovnega prvaka.
Dovolj je pogled nazaj v leto 2009, ko je Brawn GP s presenetljivim dvojnim naslovom spisal eno največjih zgodb o “outsiderjih” v zgodovini Formule 1. Takrat je ekipo v njeni debitantski sezoni do zgodovinskega uspeha ponesla izjemna aerodinamična domislica, s čimer se je Brawn GP utrdil kot ultimativna muha enodnevnica športa.
Leta 2026 pa bo slika drugačna. Tehnična prenova pravil ne predstavlja le ene največjih sprememb v zgodovini Formule 1, temveč tudi ene najbolj omejujočih. Kljub temu so se ekipe, kot že tolikokrat, poglobile v pravilnik v iskanju sivih con in potencialnih lukenj.
Ena od takšnih je povezana s povečanjem kompresijskega razmerja motorjev. Po poročilih naj bi Mercedes našel način za omejevanje t. i. “clippinga”, pojava, ko nova generacija dirkalnikov na dolgih ravninah doseže mejo razpoložljive moči. To vlogo je doslej opravljal MGU-H, ki je bil po zadnji dirki v Abu Dabiju ukinjen, s tem pa je izginila tudi naravna zakasnitev turbine.
V sezoni 2026 bodo dirkalniki Formule 1 uporabljali povsem trajnostno, okoljsko odgovorno gorivo, izdelano predvsem iz organske biomase in preostalih odpadkov. Ker gre za prvo takšno uvedbo v zgodovini športa, se odpirajo znatni manevrski prostori za pridobivanje zmogljivosti in že zdaj je prišlo do spora med enim proizvajalcem pogonskih sklopov in njegovo partnersko ekipo.
Viri poročajo, da je eden od proizvajalcev motorjev poskušal kupcu onemogočiti dostop do določene specifikacije goriva, kar jasno kaže, kako velik vpliv ima lahko gorivo na končno zmogljivost.
Kupci so se nato odzvali z zahtevo po dostopu do ustreznega goriva za svoje motorje, s čimer se je razkrila nova, izjemno vroča fronta v neusmiljeni vojni za konkurenčno prednost v Formuli 1.
FIA odobrila trik – Mercedes in Red Bull vstopata v novo sezono z ogromno prednostjo
