Nekdanji Ferrarijev inženir Luigi Mazzola meni, da je Mercedesova rešitev pogonskega sklopa za leto 2026 v celoti skladna s pravilniki Formule 1, četudi deluje v sivem območju.
Po poročanjih naj bi Mercedes izkoristil sivo cono v členu C5.4.3 tehničnega pravilnika, ki določa, da bo postopek preverjanja pravilnega kompresijskega razmerja pogonske enote prihodnjega leta “opredelil vsak proizvajalec pogonskih sklopov v skladu z usmeritvenim dokumentom in ga izvedel pri sobni temperaturi”.
Ključno je, da člen ne omenja preverjanja pogonskih sklopov v kakršnih koli drugih obratovalnih pogojih, kar ekipam pušča prostor za manevriranje in bolj prožno razlago uporabe pravila.
V pogovoru za F1news je Mazzola izpostavil prav to. “V Formuli 1 imaš, ne glede na to, ali si Ferrari, Red Bull ali McLaren, samo en cilj: zmagati. Kar koli potrebuješ za zmago, uporabiš, vendar v okviru pravil. To sivo območje je zakonito, ni nezakonito. Če je nekaj nezakonito, te diskvalificirajo in narediš norca iz sebe. Siva cona je po definiciji še vedno zakonita. Zasluge gredo tistemu, ki jo zna prepoznati in izkoristiti.”
“Kar zadeva sobno temperaturo, si znotraj pravil. S tega vidika je pravilnik precej omejujoč, pika. In več pravil kot nalagaš na druga pravila, bolj se zapletaš v skoraj nemogoč položaj, v katerem se nihče več ne more premakniti.”
“Ne vpijem ‘škandal’, ravno nasprotno. Čestitam jim, če jim je uspelo. To je bistvo. Naj bo Mercedes, Red Bull ali Ferrari, zasluge enemu, zasluge drugemu, zasluge vsem.”
FIA odobrila trik – Mercedes in Red Bull vstopata v novo sezono z ogromno prednostjo
