Ob začetku sezone Formule 1 leta 2000 je Ferrari še vedno lovil dolgo pričakovani naslov prvaka med dirkači, potem ko je od zmagoslavja Jodyja Scheckterja leta 1979 minilo že 21 sušnih let. Začelo se je zdeti kot prekletstvo. Med letoma 1996 in 1999 se je zaradi različnih razlogov izmuznilo več priložnosti za naslov, kar je povzročilo ogromen pritisk tako na vodjo ekipe Jeana Todta kot na prvega dirkača Michaela Schumacherja.
To so bila intenzivna leta, ki sta jih zaznamovala huda konkurenca vrhunskih ekip, kot sta bila Williams in McLaren, ter ponavljajoči se tesni porazi, ki so preizkušali odpornost celotne Ferrarijeve organizacije. Toda leto 2000 je končno prineslo preboj. Bila je zmaga, ki je Ferrariju odvalila ogromno breme z ramen in postavila temelje za izjemno obdobje, ko je ekipa osvojila pet zaporednih dvojnih naslovov v Formuli 1.
Jean Todt se je v nedavnem intervjuju v podkastu High Performance ponovno spomnil tistega zahtevnega obdobja in podrobno opisal leta, ki so vodila do Ferrarijeve vrnitve na vrh. “Leta 1997 smo izgubili na zadnji dirki. Leta 1998 prav tako, ko se je zgodil incident v Spaju v dežju med prehitevanjem Davida Coultharda za krog. Leta 1999 je prišlo do napake mehanikov in Michaelove nesreče, nato pa je Irvine izgubil naslov proti Häkkinenu. Tega leta smo sicer osvojili konstruktorski naslov,” se je spominjal Jean Todt.
Ob pogledu na sezono Formule 1 2000 je bil znotraj ekipe prisoten občutek, da se približujejo odločilni prelomnici. “Vedeli smo, da bo leto 2000 zadnja priložnost. Če leta 2000 ne bi zmagali, bi ekipa razpadla. In zmagali smo. Ta uspeh ni bil zagotovljen, saj se spomnim, da sem sredi sezone na sestanku rekel: ‘Zmagati moramo na zadnjih štirih dirkah, sicer je z ekipo konec.’ In zmagali smo, nato pa se je začelo sanjsko obdobje,” je zaključil Jean Todt.
Razkrito! Zakaj Ferrari v svoje vrste nikoli ni uspel pripeljati Neweyja
