Medtem ko se sezona Formule 1 začenja stopnjevati, se mnogi sprašujejo, ali bo to zadnje leto Maxa Verstappna v karavani. Nizozemec je bil precej glasen glede novih pravil, njegovo odločno mnenje pa sega že v leto 2023. Nekdanji dirkač F1 in sedanji komentator David Coulthard je podal svoje videnje o tem, ali bi štirikratni prvak dejansko odšel.
“Vse je mogoče. Nisem prepričan, da Max v tem trenutku ve, kaj bo storil. Gre za to, da mu zdaj ni treba sprejeti odločitve, torej zakaj bi se sploh odločal?” je dejal Coulthard. Iz paddocka že prihajajo namigi, da Verstappnova prihodnost pri avstrijski ekipi postaja vse bolj jasna. Po nekaterih informacijah se zdi, da je nadaljevanje pri Red Bullu možnost, ki se uvršča precej nižje od nekaterih drugih priložnosti.
Verstappnova trenutna pogodba poteče leta 2028. Vendar se Nizozemec vedno bolj vključuje v druge serije (predvsem NLS), ki se zdijo bolj usmerjene k “pravemu dirkanju” v primerjavi s tem, kar so Formuli 1 prinesla nova pravila.
“Šport je prestal ogromno preobrazbo. Okoli novih pravil je bilo očitno veliko hrupa, FIA, F1 in dirkači pa so očitno poskušali uvesti določene spremembe, da bi to težavo zmanjšali. Zdi se, da so nekateri dirkači glasnejši od drugih, kar verjetno izhaja iz samozavesti zaradi njihovih doseženih rezultatov in položaja, ki ga imajo v športu.”
“Mislim, da nihče ne bi smel biti utišan. Narava svobode govora je, da ima lahko vsakdo svoje mnenje, dokler se ne prepira o dejstvih. Če gre za občutek, je to stvar posameznika. In kdo lahko kritizira dirkača, kdorkoli že to je, če podaja mnenje na podlagi lastnih izkušenj.”
Tako kot mnogi dirkači ima tudi Coulthard raje bolj klasičen pogled na Formulo 1. “Če bi bil še vedno dirkač, bi počel to, kar rad počnem. Dirkal bi in poskušal po svojih najboljših močeh izkoristiti kakršna koli že so pravila in predpisi. Ker zdaj nisem več dirkač, z veseljem razmišljam o obdobju, v katerem sem dirkal, saj bi to veljalo za nekakšno bolj klasično ero motošporta.”
“Ko pogledamo dirkalnik Jima Clarka iz 60-ih let prejšnjega stoletja in ga primerjamo s sedanjimi, vidimo, da je Formula 1 očitno napredovala, tako kot svet, proti elektrifikaciji in hibridom. Ti dirkalniki so tehnološko neverjetno napredni.”
“To je verjetno tisto, zaradi česar je uvajanje novih pravil in predpisov tako zahtevno. Prihajamo iz ene najbolj izenačenih sezon v zgodovini Formule 1, kar je postavilo merila za to, kaj ljudje pričakujejo od Formule 1. Zdaj nekateri dirkalniki sploh ne pridejo do štarta in podobne stvari, kar bo vedno izziv na začetku razvoja katerega koli novega pravilnika.”
Russell opozarja Verstappna: Formula 1 večja od katerega koli dirkača
