Mercedes je glede na začetek sezone Formule 1 še vedno videti kot merilo za konkurenco, toda ali bo ostal favorit tudi po zadnjih spremembah pravil FIE?
Od Miamija naprej dobi sezona Formule 1 2026 novo smer, saj je FIA posredovala pri dodelavi pravilnika na podlagi povratnih informacij, zbranih na uvodnih treh dirkah.
Eno glavnih področij, ki so se ga lotili, je upravljanje z energijo. Največja rekuperacija energije je bila znižana z 8 na 7 MJ, kar je sprememba, namenjena zmanjšanju potrebe po vožnji z odvzemanjem plina (lift-and-coast) in omejevanju vpliva t.i. “superclippinga”. Za uravnoteženje tega je bila povečana največja moč podajanja energije na 350 kW, kar voznikom omogoča močnejši, a krajši pospešek pri uporabi električne energije.
Uvedene so bile nadaljnje prilagoditve za dirkaške pogoje, pri čemer je v ospredju varnost. Največji dodatni pospešek (boost) je zdaj omejen na +150 kW, da bi preprečili prevelike razlike v hitrosti med boji kolo ob kolesu.
Vzpostavljen je tudi nov sistem za štart dirke Formule 1, zasnovan za zaznavanje kakršnega koli nenormalnega pospeševanja v prvih metrih po sprostitvi sklopke. To bo uradnikom omogočilo takojšnjo identifikacijo težav, kot so vrtenje koles v prazno, ugašanje motorja ali nepravilna dostava energije, kar bo izboljšalo splošno varnost v fazi štarta.
Vprašanje za milijon dolarjev je zdaj, ali bodo te spremembe pretresle vrstni red in naredilo polje bolj konkurenčno, ali pa bo Mercedes še naprej ohranil premoč, videno na uvodnih treh dirkah. Čeprav so bile prilagoditve uvedene predvsem za izboljšanje dirkanja in povečanje varnosti dirkačev, bodo neizogibno vplivale tudi na splošno zmogljivost.
