Vodja ekipe Mercedes, Toto Wolff, je izrazil podporo pozivom o vrnitvi Formule 1 k motorjem V8, vendar je opozoril, da bi šport leta 2031 lahko “izpadel smešno”, če bi “izgubil povezavo z resničnim svetom”.
Mercedes je doslej največji zmagovalec novih pravil o pogonskih agregatih za leto 2026, saj so zmagali na vseh štirih dirkah sezone Formule 1, vključno z nedeljsko tretjo zaporedno zmago Kimija Antonellija na VN Miamija. Wolff je bil kljub temu jasen, da je Mercedes “odprt za nova pravila o motorjih” in da nemška znamka “obožuje motorje V8”.
Prihodnost motorjev v Formuli 1 je predmet burnih razprav vse od uvedbe pravil leta 2026, ki so uvedla razmerje 50:50 med električno močjo in motorjem z notranjim izgorevanjem. Navijači in dirkači, kot je Lance Stroll, pozivajo k vrnitvi k prejšnjim generacijam motorjev.
Med dirkaškim vikendom v Miamiju je predsednik FIA, Mohammed Ben Sulayem, dvignil obrvi z namigovanjem, da “V8 prihaja”, morda že leta 2030, tudi brez odobritve proizvajalcev pogonskih agregatov. Ko so Wolffa po dirki Formule 1 za VN Miamija vprašali za mnenje o novih prilagoditvah pravil za leto 2026 in o prihodnji usmeritvi F1 glede na močne pozive k vrnitvi k motorjem V8, je bil avstrijski šef jasen.
“Kdor govori o spreminjanju pravil za motorje na kratek rok, bi moral podvomiti o svojem načinu ocenjevanja Formule 1 v tej fazi. Spektakularna dirka, boj za vodstvo, boji v sredini razpredelnice. Mislim, da smo bili pri upravljanju z energijo ujeti bolj nepripravljeni kot drugi. To je čudovito. Jasno je, da bodo steze, kjer bo energije primanjkovalo, zato moramo zagotoviti, da je to razumljeno.”
“Ali lahko to na srednji rok prilagodimo in optimiziramo? Mislim, da vsekakor. Nikoli ne bi nasprotovali temu, da bi šov naredili še boljši. Razmišljam o načinih SM. Mislim, da potrebujemo veliko večjo hitrost na ravninah pri načinih SM. Pri tem moramo biti pogumni. Na srednji rok nismo proti. Če bi lahko iz motorja z notranjim izgorevanjem iztisnili nekaj več zmogljivosti, odlično, le dajte nam dovolj časa, da to dejansko lahko storimo.”
Wolffova pozornost se je nato usmerila na dolgoročno obdobje. Dodal je, da so motorji V8 “čisti Mercedesovi motorji” in da lahko F1 računa nanje, če se vrne v obdobje, v katerem ni bila od leta 2013. “Dolgoročno gledano menim, da smo z vidika Mercedesa odprti za nova pravila o motorjih. Obožujemo V8, na to nas vežejo le lepi spomini. Z naše perspektive je to čisti Mercedesov motor, ki se vrti v visoke obrate.”
Vendar pa je šef Mercedesa poudaril pomen ohranjanja povezave z resničnim svetom in namignil, da bi morala baterijska energija še vedno biti prisotna pri pogonskem agregatu V8, da šport v prihodnosti ne bi “izpadel nekoliko smešno”. Na srečo ima Avstrijec nekaj idej, kako se temu izogniti.
“Kako zagotoviti dovolj energije s strani baterije, da ne izgubimo povezave z resničnim svetom? Kajti če preidemo na 100-odstotno zgorevanje, bi lahko leta 2030 ali 2031 izpadli nekoliko smešno. Torej moramo to upoštevati, zadevo poenostaviti in narediti mega-motor.”
“Morda lahko iz motorja z notranjim izgorevanjem iztisnemo 800 konjskih moči in nanje dodamo 400 ali več v obliki električne energije. Na to smo popolnoma pripravljeni. Dokler te razprave potekajo na strukturiran način in se upoštevajo pomisleki ljudi. Zavedamo se finančnih realnosti proizvajalcev v teh dneh. Ni nam lahko, a če je vse dobro načrtovano in izvedeno, potem v Mercedesu recite, da smo zraven, da se vrnemo s pravim, zares dirkaškim motorjem,” je zaključil Wolff.
Predsednik FIE zagotavlja: Vrnitev V8 motorjev je le še vprašanje časa!
