Vodja oddelka za stranke pri Mercedes-AMG Motorsport, Stefan Wendl, je komentiral težavo, ki je doletela ekipo Verstappen Racing v zaključni fazi dirke 24 ur Nürburgringa.
Močan položaj ekipe Verstappen Racing na dirki se je sesul po tem, ko je bil Dani Juncadella, ki je prevzel volan od Maxa Verstappna, prisiljen v nepredviden postanek. Španec, ki je pred tem stopnjeval svoj ritem in povečeval prednost na vrhu časovne lestvice, je pred vrnitvijo v bokse uspel odpeljati le dva dodatna kroga.
Wendl je ob pojasnjevanju incidenta, ki je na koncu pokvaril nastop Mercedesa s številko 3, orisal, kdaj je ekipa prvič zaznala težavo in kako so se njihovi poskusi reševanja hitro sprevrgli v resnejšo okvaro.
“Po postanku v boksih in menjavo med Maxom in Danijem je Dani v krogu po odhodu iz boksov javil okvaro sistema ABS, zaradi česar smo predvidevali, da gre za električno napako. Poskusili smo s ponovnim zagonom sistema in v prvem krogu je lahko nadaljeval, ne da bi izgubil preveč časa. Pripravili smo postanek v boksih in popravilo, vendar je v drugem krogu ugotovil, da se slišita hrup in vibracije, zaradi česar je moral zapeljati v bokse in se vanje vrniti počasi,” je pojasnil.
Wendl je nato podrobneje opisal obseg škode, ki so jo odkrili, ko so dirkalnik pripeljali nazaj v garažo, in potrdil težave okoli pogonskega sklopa, ki so zahtevale obsežnejša popravila. Kljub neuspehu je poudaril odločenost ekipe, da dirkalnik v zadnjih urah dirke vrne na stezo.
“Tam smo ugotovili, da je pogonska gred zlomljena, zaradi te poškodbe pa je nastala tudi večja škoda na območjih okoli pogonske gredi, kar zahteva daljše popravilo. Zato smo staknili glave. Za dirkače je to veliko razočaranje, a smo se vseeno odločili, da dirkalnik popravimo in ga pošljemo ven za zadnje 2 do 3 kroge, da ga pokažemo navijačem in javnosti, ki so navijali z nami 20 ur in nas poskušali potisniti do zmage,” je zaključil.
Verstappen kljub skoraj popolni vožnji zaradi okvare ostal brez zmage na Nürburgringu
