Max Verstappen je spregovoril o nesreči, zaradi katere je izpadel v zaključnih trenutkih kvalifikacij Formule 1 za Veliko nagrado Avstrije. Nizozemec je bil trdno v boju za najboljši štartni položaj, a bo moral dirko zdaj začeti s petega mesta.
Čeprav se je sprva zdelo, da je storil napako, se je pozneje izkazalo, da je nesrečo povzročila težava z aktivno aerodinamiko. Zaradi tega je močno trčil v zaščitne ograje, saj dirkalnika preprosto ni mogel več obvladati.
V pogovoru po kvalifikacijah je Verstappen pojasnil, da je dirkalnik nenadoma postal nevodljiv takoj, ko je zavil v 9. ovinek, kljub temu da nastavitve niso spreminjali. Povedal je, da je imel še nekaj rezerve za ostrejšo vožnjo, a je zadnji del dirkalnika takoj popustil. Dodal je še, da se prekrmiljenje običajno da rešiti, a je bil ta specifičen sunek neulovljiv.
“Ko sem zapeljal v 9. ovinek, je dirkalnik pobegnil takoj, ko sem obrnil volan. Na dirkalniku nisem spremenil ničesar, zato vem, da je bilo še nekaj rezerve. Vedno poskušaš pritisniti še malo bolj, a ne neumno veliko. Takoj, ko sem obrnil volan, je preprosto popolnoma odneslo zadnji del. Običajno lahko rešiš prekrmiljenje, a tega na žalost sploh ni bilo mogoče nadzorovati.”
“Vedel sem, da bo tesno, saj sem poznal čas kroga in kje se nahajamo glede na rob za napredovanje. To je bilo tveganje, ki sem ga bil pripravljen sprejeti skupaj z ekipo, saj sem imel le tri komplete pnevmatik in sem želel prihraniti nov komplet za Q3, medtem ko sem ostal blizu ostalim dirkačem.” Nizozemec je bil v Q2 le 0,040 sekunde oddaljen od izpada in se je kot zadnji dirkač za las prebil v Q3 pred Pierrom Gaslyjem. To je storil z namenom, da bi ohranil dodaten komplet mehkih pnevmatik in v Q3 poskusil osvojiti pole position z dvema hitrima krogoma.
Ob oziranju na kvalifikacije je Verstappen dejal, da je bil njegov prvi krog v Q3 verjetno najboljši krog ekipe v celem koncu tedna. Vseeno pa je priznal, da to pred zadnjim poskusom verjetno ne bi zadoščalo, deloma zaradi tistega, kar se je pred tem že zgodilo v 6. ovinku. Kljub temu je menil, da bi bil močan kvalifikacijski rezultat še vedno mogoč, ob tem pa je priznal, da je bil Mercedes v hitrih ovinkih videti nekoliko premočan.
“Moj prvi krog v Q3 je bil res dober in je bil verjetno naš najboljši krog tega konca tedna. Pred zadnjim delom verjetno ne bi bil dovolj, deloma zaradi tega, kar se je že zgodilo v 6. ovinku. Kljub temu mislim, da bi bil Q3 za nas lahko zelo lep rezultat. Mercedes je bil v hitrih ovinkih videti malo premočan, tako da je to imelo smisel.”
Russell zmagovalec razburljivih kvalifikacij v Avstriji, Ferrarija prva zasledovalca
