Zveza FIA je potrdila, da je človeška napaka, ki se je pojavila znotraj vodstva dirke, vplivala na zmogljivost nekaterih dirkalnikov med kvalifikacijami Formule 1 za sprintersko dirko v Singapurju, potem ko po nadaljevanju SQ1 način za prehitevanje (Overtake Mode) ni bil na voljo.
Krovna organizacija je pojasnila, da je bila ta napaka ločena od težave s sistemom za merjenje časa, ki je prav takrat motila uvodni del v Marina Bayu.
Ko je vodstvo dirke ugotovilo, da način za prehitevanje po ponovnem zagonu ni bil aktiviran, so ga vklopili le za 27 sekund, nato pa ga znova izklopili. FIA je priznala, da je napaka na dirkalnike vplivala različno, glede na to, kdaj so dirkači odpeljali svoje krog ter kje na stezi so se nahajali.
FIA je v izjavi zapisala: “Med prvim delom sprinterskih kvalifikacij je prišlo do človeške napake v vodstvu dirke, ki ni povezana s težavo pri merjenju časa, s katero smo se prav tako srečali v SQ1.”
“Omenjena težava je pomenila, da način za prehitevanje po obdobju rdeče zastave med SQ1 ni bil na voljo. Ko je postalo razvidno, da način za prehitevanje po nadaljevanju ni aktiven, je bil zatem aktiviran za obdobje 27 sekund, nato pa znova izklopljen.”
”FIA priznava, da je ta obžalovanja vredna človeška napaka vplivala na zmogljivost določenih dirkalnikov glede na čas njihovega nastopa in njihov položaj v krogu. Drugi in tretji del sprinterskih kvalifikacij nista bila prizadeta.”
V izjavi niso navedli, kateri dirkači so bili oškodovani, niti niso kvantificirali razlik v zmogljivosti, ki jih je povzročila napaka.
FIA objavila razsodbo preiskave Verstappnovega prehitevanja pod rumenimi zastavami
