Šef Mercedesa Toto Wolff je priznal, da obžaluje odločitev, da je nekaj let nazaj McLarnu prepustil Mercedesove pogonske agregate. Avstrijec se je v nedavnem intervjuju ozrl na dogovor o dobavi motorjev ekipi iz Wokinga, ki bo trajal še vrsto let.
McLaren, ki je po kratkih sodelovanjih s Hondo in Renaultom leta 2021 prešel na Mercedesove pogonske enote, je leta 2023 podaljšal partnerstvo do konca sezone 2030. Toda po nedavnem vzponu ekipe iz Wokinga, ki se je iz boja v ozadju prelevila v merilo za konkurenco, Wolff priznava, da morda ni bilo pametno podpisati tako dolge pogodbe.
“Poglejte, kje so bili pred tremi, štirimi leti, ko smo sklenili dogovor, da bodo uporabljali naše hitre motorje. Takrat so bili 18., zato je to bila lahka odločitev,” je Wolff povedal za Sky Sports Italia.
“Z današnjim znanjem pa ne vem, če je bila to najbolj inteligentna poteza v mojem življenju. Z vidik inženiringa imajo vse popolnoma urejeno, zato so tako noro konkurenčni, še posebej v vročih razmerah,” je nadaljeval Avstrijec.
McLaren, ki ga poganja Mercedesov motor, je leta 2024 osvojil konstruktorski naslov in je na dobri poti, da to ponovi tudi letos. Pred najbližjim tekmecem, Ferrarijem, imajo že 238 točk prednosti.
Wolff je pojasnil, zakaj je McLaren kljub enakim motorjem trenutno korak pred Mercedesom. “V Montrealu smo bili dobri, ker so bile temperature nižje, a v Avstriji je McLaren že nekaj let najboljši. Mercedes lahko zmaga na eni dirki, nato pa je naslednji vikend zaostanek več kot minuta.”
“Še vedno je nenavadno, kako velika je razlika v zmogljivosti med različnimi dirkališči in pogoji s temi ‘ground-effect’ dirkalniki. Zmagali smo v Montrealu, a nato v Avstriji zaostali minuto, kar je za ekipo in znamko, kot je naša, nesprejemljivo.”
Wolff je razkril, kdaj bo Mercedes predstavil dirkaško zasedbo za sezono 2026
