Šef Mercedesa Toto Wolff je prepričan, da bodo dirkalniki Formule 1 leta 2026 na ravninah pri polni moči dosegali hitrosti blizu 400 km/h.
Do uvedbe obsežnih novih tehničnih pravil, ki bodo na novo definirala tako zasnovo kot delovanje dirkalnikov, je le še nekaj mesecev, v Formuli 1 pa se že močno ozira proti začetku nove ere. Kot je že dolgo znano, prenova ne bo omejena samo na aerodinamiko in dno dirkalnika, koncept talnega efekta bo namreč opuščen, temveč bo najpomembnejša sprememba pri pogonskih sklopih.
Ti bodo po novem zagotavljali razmerje 50–50 med motorjem z notranjim zgorevanjem in elektriko. Električni del bo doživel ogromen skok, z današnjih 120 na kar 350 kilovatov, kar je skoraj trikrat več. Motor z notranjim zgorevanjem bo imel manj moči kot danes, a bo izguba v veliki meri nadomeščena z dodatno električno energijo, kar bo ohranjalo ravnovesje obeh sistemov.
Dirkalniki bodo tudi lažji, ožji in krajši, z novo aerodinamično zasnovo, ki bo odpravila zadnji nosilni spojler, sprednje Venturijeve kanale in del zaključka dna.
Novost bodo aktivni aerodinamični elementi, saj bo DRS uradno ukinjen in zamenjan z načinoma X in Z. V načinu X se lahko na ravninah odprejo lopute sprednjega in zadnjega krilca, kar zmanjša zračni upor in poveča končno hitrost.
To bo delovalo skupaj z ročnim ‘override’ načinom, majhnim električnim pospeškom, ki bo še dodatno pomagal pri prehitevanjih. Vse skupaj naj bi prineslo osupljivo visoke hitrosti na ravninah, kar priznava tudi Wolff. “Če bo uporabljena vsa moč, bomo praskali po meji 400 km/h,” je Avstrijec povedal za Auto Motor und Sport.
Pri Mercedesu so odkrili hudo težavo dirkalnikov za sezono 2026: Sredi kroga bo …
