{"id":16100,"date":"2026-09-04T09:53:28","date_gmt":"2026-09-04T09:53:28","guid":{"rendered":"https:\/\/portalf1.si\/?p=16100"},"modified":"2026-09-04T09:53:28","modified_gmt":"2026-09-04T09:53:28","slug":"uradno-formula-1-bo-naslednje-leto-skrajsala-dirke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalf1.si\/en\/uradno-formula-1-bo-naslednje-leto-skrajsala-dirke\/","title":{"rendered":"Uradno! Formula 1 bo naslednje leto skraj\u0161ala dirke!"},"content":{"rendered":"

Dirke Formule 1 naj bi bile leta 2027 kraj\u0161e, saj so se ekipe sporazumele o na\u010drtu za splo\u0161no zmanj\u0161anje razdalje dirk s 305 km na 290 km.<\/strong><\/p>\n

Zaradi sprememb pravil, s katerimi \u017eelijo prepre\u010diti pomanjkanje energije v dirkalnikih, bodo za naslednje leto pove\u010dali pretok goriva. Vendar je ta poteza za izbolj\u0161anje spektakla ekipam povzro\u010dila druge preglavice, saj ve\u010dji pretok goriva skozi motor pomeni, da je za dokon\u010danje dirke potrebne ve\u010d goriva. To je predstavljalo te\u017eavo za ekipe, ki so svoje trenutne posode za gorivo zasnovale na podlagi zahtev za leto 2026 in za naslednjo sezono niso \u017eelele izdelati povsem novega dirkalnika.<\/p>\n

V okviru finan\u010dne kapice so bila predvidena odstopanja, ki ekipam, ki so na\u010drtovale prenos svoje \u0161asije, omogo\u010dajo nekaj dodatne svobode pri porabi za izvedbo sprememb.<\/p>\n

Poleg tega pa so sprejeli tudi ukrepe za zmanj\u0161anje razdalje, ki naj bi jo dirkalniki prevozili.\u00a0 Ko je bila prilagoditev pretoka goriva potrjena, so se za\u010deli pogovori o morebitnem skraj\u0161anju nekaterih dirk za nekaj krogov, dodatna sprememba pa je bila omejitev na le en sam ogrevalni krog pred \u0161tartno vrsto.<\/p>\n

Vendar se je med pogovori z ekipami o tem, katere dirke bi morale biti prilagojene, izkazalo, da bi raznolikost razdalj dirk skozi sezono lahko pripeljala do ne\u017eelenih posledic. Kot je razumeti, je obstajalo tveganje, da bi se nekatere preizku\u0161nje spremenile v dirke v var\u010devanju z gorivom. Zato je bilo po dialogu med FIO in ekipami dogovorjeno, da bi bilo bolje imeti enotno razdaljo za vse za Velike nagrade skozi celotno sezono, tako kot velja zdaj.<\/p>\n

Kot je prvi poro\u010dal Autoracer.it<\/a>, je ta ideja zdaj prejela soglasno podporo ekip, zato potekajo postopki za njen vnos v pravilnik. \u017de ve\u010d let razdalje dirk Formule 1 predstavljajo najmanj\u0161e \u0161tevilo krogov, potrebnih za preseganje 305 km. Edina izjema pri tem (poleg primerov, ko se Velika nagrada za\u010dne za varnostnim avtomobilom) je VN Monaka, ki meri 260 km.<\/p>\n

Sprememba, ki so jo ekipe potrdile za naslednje leto, bi pomenila, da se vse dirke (razen Monaka) skraj\u0161ajo na pribli\u017eno 290 km, kar bo dogodke skraj\u0161alo za pribli\u017eno tri kroge.<\/p>\n

\u010ceprav ekipe spremembo razdalje podpirajo, mora ta \u0161e vedno skozi uradni postopek, preden bo vklju\u010dena v \u0161portni pravilnik za leto 2027. To pomeni, da morajo biti spremenjena pravila predlagana Komisiji F1, ki jo sestavljajo ekipe, FIA in FOM. Ko jih ta odobri, jih mora ratificirati \u0161e Svetovni moto\u0161portni svet FIE (WMSC).<\/p>\n

Kot je znano, je zmanj\u0161anje razdalje dirk trenutno dogovorjeno le za naslednjo sezono zaradi kompromisa, ki ga je povzro\u010dila tako pozna sprememba pravil o pogonskih enotah. Vendar se ekipe lahko odlo\u010dijo, da jo na tej ravni ohranijo dlje, \u010de se izka\u017ee, da bodo dodatne spremembe pretoka goriva, na\u010drtovane za leto 2028, povzro\u010dile dodatne te\u017eave.<\/p>\n

VN Italije – razpored in opis dirkali\u0161\u010da<\/a><\/p><\/blockquote>\n