Fernando Alonso je razkril, katera je po njegovem mnenju njegova najboljša dirka Formule 1 v karieri. Španec je nekoliko presenetljivo izpostavil VN Malezije 2011.
V pogovoru za partnerja Aston Martina, podjetje Maaden, je dvakratni svetovni prvak povedal, katera dirka mu je ostala najbolj v spominu.
“Valencia, verjetno. Ena najboljših, a hkrati tudi najbolj medijsko odmevnih,” je dejal. “Toda je še veliko dirk, ki jih ljudje morda niso zaznali. Mislim, da je to bila Malezija, Sepang, 2011. Takrat sem imel težave z menjalnikom. Ta je bil napol pokvarjen, sklopka je nagajala. Lahko sem prestavljal navzgor, navzdol pa ne”
Alonso je opisal, kako hude so bile težave. “Okoli polovice dirke sem skušal iz 7. prestaviti v 1., pa sem pristal v 5. Namesto druge sem moral skozi prvi zavoj v peti prestavi, zato sem izgubil ogromno časa.”
Težave so bile tako resne, da je grozil odstop. “V naslednjem ovinku sem spoznal, da je nekaj narobe. Iz obupa sem ob prestavljanju navzdol poskusil dodati malo plina, sicer bi v tistem krogu parkiral dirkalnik. In uspelo je. Naslednjič sem to ponovil štirikrat in šlo je. Ekipi sem sporočil: ‘Ali delam prav ali bo v enem krogu razneslo menjalnik?’ Odgovorili so: ‘Nadaljuj, saj deluje.'”
Španec je nato pojasnil, kako težko je bilo voziti na tak način do cilja. “Moral sem popolnoma uskladiti dodajanje plina in prestavno ročico. Po dirki so mi inženirji rekli: ‘Ne vemo, kako si prišel do te rešitve tako hitro, to bi bila možnost, ampak ti si to ugotovil v 13–14 sekundah, oziroma že v naslednjem ovinku.’ Jaz pa sem rekel: ‘Sovražim izgubljati. Sovražim odstopiti. Prej bom poskusil vse, preden obupam in sprejmem odstop.’ Končal sem peti, čisto neopazen.”
“Nihče se ne bo spomnil tiste dirke,” je dodal. “Ampak raven energije, koncentracije in to, da sem v trenutku izumil rešitev za težavo, ki je še nikoli nismo testirali, je naredila to dirko posebno. Toda kot sem rekel, nekatere ostanejo anonimne.”
Alonso po dirki v Monzi močno razočaran: Žal sem že navajen, da imam vedno nesrečo
