Lewis Hamilton letos ne bo dobil posodobitev, ki si jih tako želi na Ferrarijevem SF-25, saj se ekipa že v celoti osredotoča na prihodnjo sezono. Toda Charles Leclerc je razkril, da je napredek pri razvoju dirkalnika za naslednjo sezono Formule 1 zelo impresiven, kar je dobra novica za oba dirkača.
Medtem ko se aktualna sezona še odvija, razvoj teče izključno v smeri novih pravil. Leta 2026 bodo prišle v veljavo hkrati prenovljene šasije in motorji. FIA želi bolj okretne dirkalnike, zato bodo ti nekoliko manjši in kar 30 kilogramov lažji.
Z dirkališč se bo poslovil sistem DRS, saj ga bo nadomestila aktivna aerodinamika na sprednjem in zadnjem krilcu. Pirellijeve pnevmatike bodo ožje, spredaj za 25 mm, zadaj za 30 mm. Motor z notranjim izgorevanjem bo po novem uporabljal 100-odstotno trajnostno gorivo, električna komponenta pa bo dobila občutno več moči. Novi MGU-K bo proizvajal do 350 kW, v primerjavi z zdajšnjimi 120 kW.
Ferrari kot proizvajalec šasije in pogonskih sklopov dela na obeh področjih, Leclerc pa je po začetnih dvomih zdaj veliko bolj optimističen. “Napredek je res impresiven, mislim, da za celotno ekipo. Vsak teden delamo velike korake. Odkar sem zadnjič komentiral, je šlo vse na bolje, kar je super.”
A Monačan opozarja, da spremembe ne bodo enostavne. “To bo velik preskok. Nekaterih stvari ne bo lahko spremeniti, morali se bomo prilagoditi. Tudi način dirkanja bo precej drugačen, kar bo izziv. Če bomo zmagovali, bom ta pravila oboževal. Če ne, pa nas čakajo štiri zelo dolga leta. A za zdaj lahko rečem le, da je veliko bolje kot prej. Kam nas bo to pripeljalo, bomo pa še videli.”
Legenda Ferrarija z jasnim sporočilom, kaj si misli o Hamiltonu in vodstvu Ferrarija
