Fernando Alonso je znova izrazil dvome glede novega pravilnika Formule 1 za leto 2026, saj meni, da bo za prehitevanja potrebno več “energije” kot doslej.
Dvakratni svetovni prvak Formule 1 je priznal, da morajo nove dirkalnike najprej “spraviti na stezo”, da bodo dirkači in ekipe sploh razumeli, “koliko energije bo treba porabiti za posamezno prehitevanje in podobne stvari.”
Formula 1 bo prihodnjo sezono uvedla nova pravila, s katerimi želi izboljšati možnosti prehitevanja z lažjimi in bolj okretnimi dirkalniki. Na vprašanje, ali pričakuje drastično drugačne dirkalnike, je Alonso odgovoril: “Mislim, da ne.”
“Na koncu ostaja dirkalnik… šport v osnovi ostaja isti. Dirka s časom in dirka s tekmeci. Ne verjamem, da bodo razlike velike zaradi zmogljivosti dirkalnika. Mogoče malo manj oprijema, ker bodo nižje aerodinamične obremenitve.”
Dirkač Aston Martina pričakuje spremembo v načinu, kako bodo dirkalniki porabljali energijo med prehitevanji, kar bi lahko otežilo napredovanje po stezi. “Edino vprašanje, ki ga imam, so možnosti prehitevanja,” je nadaljeval Alonso. “To je zame še vedno odprta tema.”
“V simulatorju in po branju pravil je jasno, da lahko vsi na ravninah odpirajo DRS oz. načina Z in X. Torej tako vodilni kot zasledovalec. Zato ni prave možnosti narediti razliko, razen če na ravnini porabiš ogromno energije.”
“A če jo porabiš tam, boš to plačal na naslednjih ravninah. Morda te ponovno prehiti ravno tisti, ki si ga pravkar prehitel. Mislim pa, da so ključen faktor pnevmatike. Ko imamo dirko s tremi ali štirimi postanki, razlika v zmogljivosti gum po postanku pomeni, da sploh ne potrebuješ energije ali DRS-a. Prehitevanje opraviš takoj v out-lapu.”
“Tako da bodo pnevmatike glavni element pri izboljšanju prehitevanja. Če se bodo degradirale in omogočale več postankov, je to tisto, kar si želimo, taki gledalci kot tudi mi.”
Legenda Ferrarija in Mercedesa vidi sezono 2026 kot prelomnico za Formulo 1
