Mercedes in Red Bull bi lahko po poročilih s pomočjo trika s kompresijo v valjih proti tekmecem v Formuli 1 pridobila okoli 0,4 sekunde na krog. Pogonski sklop je že homologiran, kar pomeni, da ga je FIA razglasila za skladnega s pravili.
Že prej je prišlo na dan, da so Ferrari, Honda in Audi nezadovoljni z metodo, ki jo je Mercedes uvedel za povečanje kompresijskega razmerja. Red Bull Powertrains naj bi isto rešitev že začel uvajati.
Po navedbah virov bi lahko prednost znašala celo do 0,4 sekunde na krog, kar bi ekipe brez Mercedesovega ali Red Bullovega pogonskega sklopa postavilo v občutno slabši položaj pred sezono Formule 1 2026.
FIA je Mercedesovo inovacijo odobrila in potrdila, da je v celoti skladna s tehničnimi smernicami Formule 1, ki so zapisane v pravilniku. Gre torej za legitimno izkoriščanje regulativne luknje, ki jo je prvi prepoznal Mercedes, pozneje pa jo je prevzel še Red Bull po prihodu nekdanjega Mercedesovega zaposlenega.
FIA je že prej sporočila, da bi lahko v prihodnje razmislila o prilagoditvah pravil ali merilnih metod, vendar bi takšne spremembe najverjetneje začele veljati šele v sezoni Formule 1 2027. Za leto 2026 pa kompresijska rešitev, ki jo uporabljata Mercedes in Red Bull, ostaja legalna in dovoljena za uporabo.
Mercedes ne bi smel biti kaznovan zaradi nesposobnosti ostalih ekip
