Toto Wolff se zaveda, da bi FIA še vedno lahko prepovedala Mercedesovo pogonsko enoto. Šef F1 ekipe iz Brackleya je o trenutni situaciji spregovoril v Bahrajnu.
Medtem ko se je Wolff na dogodku ob predstavitvi F1 dirkalnika strastno odzval na pritožbe tekmecev, se zdi Avstrijec teden dni pozneje nekoliko manj prepričan. Ker je več konkurentov pri Mednarodni avtomobilistični zvezi (FIA) vložilo pritožbe, Wolff ni povsem prepričan, ali bo motor s svojo inovativno rešitvijo smel ostati v uporabi.
“Šport je poln presenečenj. Nikoli se ne znajdeš v situaciji, ko bi lahko rekel, da si o čemer koli popolnoma prepričan,” je začel vodja ekipe Mercedes.
“Ves čas procesa načrtovanja motorja smo FIO sproti obveščali o svojih odločitvah. In to smo tudi storili. Dobili smo vsa zagotovila, da je to, kar počnemo, v skladu s pravili.”
“Ne gre niti za to, da bi govorili o nekem ogromnem prirastku zmogljivosti, a mislim, da so se vsi naši tekmeci počutili nekoliko oškodovane in so dolgo lobirali pri FII. Zaupamo v vodenje zveze in v svetovalni odbor za pogonske enote. Bomo videli, kaj bo to prineslo.”
Čeprav Wolff pravi, da zaupa krovni organizaciji, bi imele morebitne spremembe na motorju hude posledice za njegovo ekipo in njene stranke. “Če bi nam rekli, da motorja ne smemo upravljati na način, za katerega je bil razvit, bi to lahko precej škodovalo zmogljivostim.”
V zadnjih tednih se je pritisk na Mercedes stopnjeval. Čeprav se je sprva zdelo, da Red Bull stoji na Mercedesovi strani, je to zdaj pod vprašajem. Pri Red Bullu morda poznajo trik, a ne vedo, kako ga udejanjiti v praksi. Posledično bi Ferrari, Audi in Honda lahko dobili zaveznika v boju proti Mercedesu.
“Mislim, da se je lobiranje drugih proizvajalcev motorjev v zadnjih mesecih močno okrepilo. Govorim o skrivnih sestankih in skrivnih pismih FII, čeprav v tem športu očitno nikoli ni nič zares skrivnega.”
Kljub temu da je FIA za Mercedesovo rešitev vedela že ves čas, Wolff pravi, da bi še vedno lahko prišlo do situacije, ko bo motor treba spremeniti. “Obstaja postopek odločanja. In če bi to vodstvo izglasovalo spremembo pravilnika o motorjih, moraš to pač sprejeti in vzeti v zakup. Tako pač je. Seveda bi bilo to v takšnem primeru škodljivo za vse ekipe z Mercedesovimi motorji.”
Wolff nad razpletom dogodkov ni presenečen. “Tukaj sem že nekaj časa. Ves čas te zavajajo in ti zavajaš druge. Tako da presenečenj ni več. Veter se lahko nenadoma obrne. Bernie Ecclestone bi rekel: ‘Sprememba okoliščin.’ Včeraj sem rekel A, danes pa je moje mnenje B in to se dogaja nenehno.”
