Max Verstappen očitno ne mara nove generacije dirkalnikov Formule 1, toda zakaj največja zvezda tega športa govori tako ostro in zakaj se večina dirkačev strinja z njim, čeprav tega ne povedo v javnosti.
Verjetno ni nikakršnega dvoma, da Verstappen ni ljubitelj novih pravil Formule 1. V pogovoru za medije Nizozemec ni ovinkaril glede novih dirkalnikov. Medtem ko je večina dirkačev urejeno ponavljala naučene stavke FOM-a in FIE, Verstappen ne izbira besed, ko podaja svojo uničujočo sodbo: Formula 1 je postala zanič.
Verstappen je celo rekel, da lani namerno ni želel testirati F1 dirkalnika 2026 v simulatorju. Razlog? Hitro je spoznal, da je to grozen dirkalnik. Zato se je Verstappen odločil, da bo dlje vozil dirkalnik z letnico 2025, samo da bi užival v tem, dokler lahko. In to pove veliko. Čeprav se je pritoževal nad dirkalniki s talnim učinkom skozi celotno obdobje in bil vesel, da je opravil z njimi, je potihem že leta 2025 vedel, da bo leto 2026 le še slabše. Ko so prišli na stezo, se je izkazalo, da je bil simulator zelo blizu realnosti.
Verstappen zagotovo ni edini, ki si upa govoriti proti novim dirkalnikom. Lewis Hamilton je bil že prej kritičen do novih pravil. Po besedah sedemkratnega svetovnega prvaka Formule 1 bi morali diplomirati, da bi jih razumeli. Po njegovih besedah navijači ne bodo razumeli ničesar od tega. Sergio Perez se je v četrtek prav tako postavil na Verstappnovo stran. Mehičan se je strinjal s svojim nekdanjim moštvenim kolegom, da trenutni dirkalniki bolj spominjajo na dirkalnik Formule E kot na nekaj, kar sodi v Formulo 1.
Največja težava za dirkače je upravljanje. Z večjo vlogo električnega dela pogonske enote postane upravljanje baterije veliko bolj ključno. Kdaj uporabiti katero energijo in kdaj jo porabiti, to je boleča točka za dirkače. Ti imajo v bistvu eno željo: voziti na polno vsak krog, vsak ovinek in vsako ravnino. V zadnjih letih Formula 1 vse bolj postaja šport, ki zahteva upravljanje. Pnevmatike, gorivo, zdaj pa bo pomembno vlogo igrala še pogonska enota.
Dirkači so v Bahrajnu že pojasnili, da bodo morali na nekaterih dirkališčih sprejemati specifične odločitve. Namerno bodo šli počasneje skozi ovinek, da bi bili hitrejši na ravnini. To bo postala dirka algoritmov. Če se odpoveš dvema desetinkama v ovinku, da pridobiš tri desetinke na ravnini, je izbira hitro sprejeta.
Čeprav se bodo vsi dirkači prilagodili tej novi realnosti, je vprašanje, kako dolgo lahko obdržiš superzvezdnika Maxa Verstappna v Formuli 1. Verstappen je bil v Bahrajnu jasen: “Tega mi ni treba več početi. Dosegel sem že vse.” Verstappen je vedno govoril, da bo ostal v Formuli 1, dokler bo v tem užival. Konkurenčnost je pogoj, vendar je pogoj tudi dirkalnik, ki ga vozi. Ta očitno ne ustreza Verstappnu, ki je celo namignil, da bi to lahko pospešilo njegov izstop iz Formule 1. Zastrašujoča obet za navijače, pa tudi za samo Formulo 1.
Verstappen razočaran nad novimi pravili: Formula 1 je postal zgolj Formula E na steroidih
