Izjemen start Lewisa Hamiltona na treningu v Bahrajnu je okrepil teorije, da bi Ferrari v sezoni Formule 1 2026 lahko imel prednost pri speljevanju.
Formula 1 pred novo sezono ocenjuje spremenjen postopek starta zaradi pomislekov, da bi novi predpisi lahko privedli do nevarnih incidentov ob začetku dirk. Prvi preizkus je minil brez težav, nato pa je ob koncu četrtkovega dopoldanskega dela v Bahrajnu sledil še drugi poskus, pri katerem je izstopal Hamiltonov start.
Ferrarijev dirkač se je na startu postavil za Georgeom Russellom, na drugi strani pa je bil Lando Norris. Hamilton je moral zaradi silovitega pospeška sunkovito zaviti v desno, da se je izognil Mercedesovemu dirkaču. Russellu so ob ugasnitvi luči kolesa zavrtela v prazno, Norris pa se sploh ni premaknil z mesta.
Starti so se v tem predsezonskem obdobju izkazali za sporno vprašanje, saj se dirkači trudijo nove pogonske enote za leto 2026 spraviti v idealno konfiguracijo za speljevanje. Težava izvira iz odstranitve komponente MGU-H, ki je prej pomagala prikrivati zakasnitev turbine (turbo lag) v območju nizkih vrtljajev. Brez nje dirkalniki potrebujejo več časa za pripravo na sam start.
FIA je v četrtek zjutraj objavila, da bodo dirkači lahko vadili starte na stezi v Bahrajnu ob koncu obeh četrtkovih in petkovih terminov. To so izkoristili Russell, Hamilton, Norris in Oliver Bearman. Ko so ob prižganih rdečih lučeh navijali motorje, je bil Hamiltonov start opazno hitrejši od ostalih, saj je dobesedno švignil z mesta.
Russellu je spodneslo kolesa in ga zaneslo v stran, preden je obvladal dirkalnik, Hamilton in Bearman pa sta ga obšla in bila pred prvim ovinkom oba pred Mercedesom. Norris je medtem ostal nepremičen.
What a launch from Lewis at the practice race start 🤩#F1 #F1Testing pic.twitter.com/IhTxOBee93
— Formula 1 (@F1) February 19, 2026
Bahrajn – Ferrari šokiral konkurenco s senzacionalnim vrtljivim zadnjim krilcem
