Ko je FIA preoblikovala pravila za sezono Formule 1 2026, je odstranila sistem DRS in uvedla elemente aktivne aerodinamike na sprednjih in zadnjih krilih, kar je omogočilo številne pametne inovacije na dirkalnikih. Med njimi najbolj izstopajo tiste, ki so jih uvedli pri Ferrariju. Tehnični direktor Ferrarija, Loic Serra, je podrobno pojasnil, kako je nastalo rotacijsko … Nadaljujte z branjem Ferrari pojasnjuje, kako je nastalo vrtljivo “Macarena” zadnje krilce