Velika nagrada Bahrajna je oddaljena šest tednov stran, toda Formula 1 nima niti približno toliko časa, da se odloči, ali se dirka sredi naraščajočih napetosti na Bližnjem vzhodu sploh lahko realno izvede.
Na papirju se četrta dirka sezone Formule 1, ki se še ni začela, morda zdi daleč. V resnici pa se 12. april, ko naj bi ugasnile luči na mednarodnem dirkališču v Bahrajnu, hitro približuje. Logistično mora Formula 1 prispeti veliko prej. Po Veliki nagradi Japonske 29. marca je predviden neposreden prelet dela tovora prvenstva v Bahrajn, kar pomeni, da se priprave začnejo čez približno štiri tedne.
To velja le, če je prevoz vsega sploh mogoč. Zračni prostor nad Bahrajnom in več sosednjimi zalivskimi državami je trenutno zaprt, zaradi česar so osebnosti, kot je Nyck de Vries in člani ekipe McLaren dejansko obtičali v svojem hotelu v Bahrajnu, brez jasnih navedb, kdaj bodo odhodi dovoljeni.
Ob vse bolj sovražni retoriki, ki prihaja iz Izraela, Združenih držav in Irana, situacija kaže malo znakov hitrega umirjanja. Ker se napetosti nadaljujejo, se Formula 1 sooča s hitro približujočo se dilemo: nadaljevati, prestaviti ali dirko popolnoma odpovedati?
Za šport je to hudičeva dilema. Če se dirko odpove prezgodaj in se izkaže, da bo v regiji čez štiri tedne razmeroma mirno, bo posredovanje zaman. Toda predolgo čakanje vodi do vseh vrst logističnih težav.
Kot rečeno, kako spraviti vso opremo do cilja? In kako varno je to za osebje? Predpostavimo, da dirkalnikom Formule 1 in opremi uspe doseči Bahrajn kot običajno, nato pa konflikt spet izbruhne. Nihče ne želi, da bi Formula 1 na koncu obtičala, kot se to zdaj dogaja De Vriesu.
