Max Verstappen je izjavil, da mora Red Bull “narediti še en korak”, da bi se lahko potegoval za zmage z ekipami, kot sta Mercedes in Ferrari, saj trdi, da se njegova ekipa v letošnji sezoni Formule 1 še ni “sposobna boriti za zmage”.
Premiera njihovega sploh prvega pogonskega sklopa Red Bull-Ford je bila za Red Bull uspešna. Verstappen je zadnja dva dneva v Bahrajnu končal med prvimi tremi na lestvici časov, novi motor pa je bil po skupnem številu prevoženih kilometrov (10.506 km) prepričljivo na tretjem mestu.
Vendar Verstappen meni, da Red Bullu v primerjavi z drugimi vrhunskimi ekipami še vedno primanjkuje zmogljivosti, kljub temu pa je pohvalil “izjemne” napore ekipe iz Milton Keynesa pri dobavi novega motorja.
V pogovoru za Viaplay je bil Verstappen zadovoljen, da Red Bull v Bahrajnu ni imel večjih težav z dirkalnikom RB22, vendar je pred VN Avstralije umiril pričakovanja glede ekipe.
“Na splošno gledam na vse skupaj precej pozitivno, saj nismo imeli veliko težav. Mislim, da je izjemno, kako smo sestavili popolnoma nov motor s toliko novimi ljudmi. Neverjetno je, kako dobro strukturirano je bilo vse skupaj.”
“Seveda bomo morali glede zmogljivosti narediti še en korak, da se bomo lahko borili v ospredju, saj realno mislim, da se trenutno ne bi mogli boriti za zmago. Če sem pošten, tega ob vstopu v to novo obdobje pravil z lastno pogonsko enoto nismo pričakovali.”
Štirikratni svetovni prvak je bil najglasnejši kritik novih pravil Formule 1 za leto 2026, ki jih je označil za “proti-dirkaška” in “Formulo E na steroidih”. Kljub pozitivnemu testu v Bahrajnu je jasno, da še vedno ni povsem zadovoljen s predpisi, ki so tako močno osredotočeni na upravljanje z energijo.
“Bo težje kot prejšnja leta. Včasih so bila nekatera dirkališča glede energije boljša od drugih, zdaj pa je to res ekstremno. Bahrajn je glede upravljanja z energijo eno boljših dirkališč, zato se to ne opazi toliko.”
“Melbourne bo z dolgimi ravninami in malo območji močnega zaviranja eno slabših. Majhne podrobnosti pri načinu polnjenja baterije bodo imele velik vpliv na zmogljivost, kar je zapleteno. Veliko časa preživimo v simulatorju, da se pripravimo.”
“Navsezadnje je vse, kar se vozi na meji, izziv. Zato ni pomembno, kateri dirkalnik je. Nekatere stvari je bolj zabavno voziti kot druge. Ko poskušam to razložiti povprečnemu gledalcu in celo samemu sebi, ko gledam podatke, se sprašujem, ali je to res tisto, kar si želimo.”
Nekdanji F1 dirkač prepričan: Verstappen je še vedno razred zase
