FIA po odpovedi Velikih nagrad Bahrajna in Savdske Arabije razmišlja o prilagoditvi časovnega okvira ključnega ocenjevanja glede razvoja motorjev Formule 1.
Ker teh dveh dirk v aprilu ne bo, se je koledar Formule 1 za zdaj zmanjšal s 24 na 22 dirk. Čeprav obstaja majhna možnost, da bodo dogodki prestavljeni, FIA že preučujejo posledice tega na pravila o razvoju motorjev.
To se nanaša predvsem na tako imenovani sistem ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities – dodatne priložnosti za razvoj in nadgradnjo), ki določa, kolikšen obseg razvoja je dovoljen dobaviteljem motorjev med sezono. Znotraj tega sistema obstaja več kontrolnih točk, na katerih se primerja zmogljivost različnih motorjev. Običajno se prva ocena izvede po šestih dirkah Formule 1, vendar želi FIA ta trenutek premakniti naprej, da bi ugodila proizvajalcem motorjev.
Zaradi izgube dirk v Bahrajnu in Savdski Arabiji bi se ocenjevanje sicer zamaknilo. Medtem ko je bilo prvotno načrtovano okoli Velike nagrade Miamija, bi se v trenutnih razmerah izvedlo šele po koncu tedna v Monaku. To bi pomenilo poznejšo oceno razlik med proizvajalci motorjev, kar bi bilo neugodno za tekmece Mercedesa. Da bi preprečili čakanje do konca VN Monaka, namerava FIA izvesti ocenjevanje prej. Sodelujočim proizvajalcem F1 agregatov je v zvezi s tem predstavljenih več možnosti. Kdaj bo določen novi termin, še ni odločeno.
Mercedes trenutno velja za merilo na področju pogonskih enot Formule 1, kar pomeni, da imajo tekmeci interes za hitrejšo prilagoditev razvojnih priložnosti. V sistemu ADUO proizvajalci, ki za najboljšim motorjem zaostajajo za več kot dva odstotka, prejmejo dodatne razvojne možnosti. Ob večjem zaostanku se te ugodnosti še povečajo, vključno z dodatnimi urami testiranja in dodatnimi priložnostmi za nadgradnjo.
Ferrari preučuje možnosti tajnih testiranj v Monzi: Kaj se skriva v ozadju?
