V poklicnem športu je gospodarska vrednost ekipe postala vse pomembnejši kazalnik uspeha blagovne znamke, privlačnosti za naložbe in globalnega dosega. Nedavna primerjava je izpostavila dva kultna subjekta: Real Madrid, simbol svetovnega nogometa, in Scuderia Ferrari, legendo Formule 1. Kljub globokim razlikam med obema svetovoma številke razkrivajo presenetljivo bližino, pri čemer je španski klub na eni najprestižnejših lestvic nekoliko pred italijansko ekipo.
Po Forbesovi lestvici 50 najbolj vrednih športnih ekip na svetu Real Madrid zaseda 20. mesto z ocenjeno vrednostjo 6,7 milijarde dolarjev. S tem je prva neameriška ekipa na lestvici, kar poudarja globalno moč madridske znamke onkraj ameriške prevlade. Ferrari medtem dosega 6,5 milijarde dolarjev, kar ga uvršča nekoliko nižje, a še vedno na izjemno visoko raven, ob bok Manchester Cityju. Razlika je minimalna, le 200 milijonov dolarjev, vendar dovolj, da se Real Madrid uvrsti pred zgodovinsko ekipo iz Maranella. Za primerjavo: Barcelona je ocenjena na 5,6 milijarde dolarjev, kar je celo manj od Mercedesa, ki je vreden 6 milijard dolarjev.
Na Forbesovi lestvici prevladujejo franšize lige NFL, ki zasedajo 30 od 50 mest, kar potrjuje popolno premoč ameriških športnih lig. Na vrhu seznama so Dallas Cowboys s 13 milijardami dolarjev, ki so svojo vrednost v samo šestih letih potrojili. V tej skoraj monopolni pokrajini Formula 1 hitro pridobiva na teži. Še pred letom dni nobene ekipe F1 ni bilo med prvih 50, danes sta Ferrari in Mercedes močno vstopila na lestvico in v dvanajstih mesecih zabeležila rast vrednosti med 55 % in 60 %.
Liberty Media, lastnik komercialnih pravic Formule 1, si prizadeva posnemati model NFL in spreminjati dirke za Veliko nagrado v spektakularne globalne dogodke, kot sta tista v Las Vegasu in Miamiju, zasnovane tako, da pričarajo vzdušje, podobno Super Bowlu. Posel Formule 1 se nahaja v fazi močne prevrednotitve zaradi pritoka svežega kapitala in povečanega zanimanja medijev.
Med vodilnimi ekipami je McLaren vreden 4,4 milijarde dolarjev, Red Bull 4,3 milijarde, Aston Martin 3,2 milijarde, Williams 2,5 milijarde, Alpine 2,4 milijarde, Audi 2,4 milijarde in Racing Bulls 2,3 milijarde dolarjev. Na spodnjem delu je Haas edina ekipa pod 2 milijardama, okoli 1,5 milijarde, kar je posledica močne tehnične odvisnosti od Ferrarija in potrebe po znatnih naložbah za večjo neodvisnost. Williams je opazen primer rasti, saj je svojo vrednost v šestih letih pomnožil za štirinajstkrat, kar dokazuje, kako lahko soliden projekt privabi vrhunske vlagatelje.
Poleg Forbesa neodvisne analize nakazujejo še višje številke za vrhunske ekipe. Študija BusinessBook GP Marca Limacherja na primer ocenjuje Ferrari na približno 7 milijard evrov, Mercedes na 6 milijard evrov, McLaren in Red Bull pa na približno 5 milijard evrov. Te razlike poudarjajo, kako tržna vrednost vključuje subjektivne elemente, povezane z blagovno znamko, časom in prihodnjimi obeti, zaradi česar so ocene delno spremenljive glede na študijo.
Pomembno je razlikovati vrednost ekipe od operativne donosnosti. Mercedes je na primer leto 2024 zaključil z EBITDA v višini 227 milijonov dolarjev, kar ga uvršča med najbolj dobičkonosne športne ekipe na svetu. Uvedba proračunskih omejitev je izboljšala gospodarsko vzdržnost in omogočila izplačilo dividend, kot v primeru Tota Wolffa. Ta finančna stabilnost privablja velike vlagatelje: Jamesa Ratcliffa in Georga Kurtza v Mercedesu, Lawrenca Strolla v Aston Martinu, Dorilton v Williamsu ter milijarderja Dana Towrissa in Marka Walterja za Cadillac. Tok kapitala dokazuje, da se Formula 1 zdaj dojema kot naložbeni sektor z visokim potencialom.
