{"id":11006,"date":"2026-02-13T23:49:38","date_gmt":"2026-02-13T23:49:38","guid":{"rendered":"https:\/\/portalf1.si\/?p=11006"},"modified":"2026-02-13T23:49:38","modified_gmt":"2026-02-13T23:49:38","slug":"kdo-so-zmagovalci-in-porazenci-zimskih-testiranj-v-bahrajnu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalf1.si\/index.php\/2026\/02\/13\/kdo-so-zmagovalci-in-porazenci-zimskih-testiranj-v-bahrajnu\/","title":{"rendered":"Kdo so zmagovalci in pora\u017eenci zimskih testiranj v Bahrajnu"},"content":{"rendered":"

Prvi teden zimskih testiranj Formule 1 v Bahrajnu je kon\u010dan. \u010ceprav testni dnevi redko razkrijejo celotno sliko, so se pojavili jasni vzorci glede hitrosti, zanesljivosti in pripravljenosti. Nekatere ekipe so navdu\u0161ile, druge so za\u0161le v te\u017eave ali odpeljale manj krogov, kot so upale.<\/strong><\/p>\n

Zmagovalec: Mercedes<\/b><\/h3>\n

Tovarni\u0161ka ekipa Mercedesa sama ni odpeljala najve\u010d krogov. Dejansko so z 283 krogi Nemci prehiteli le Aston Martin. Prednost pa je v tem, da je Mercedes v Barceloni odpeljal dale\u010d najve\u010d krogov in se je zato v Bahrajnu lahko osredoto\u010dil na druge zadeve.<\/p>\n

V petek je Mercedes na koncu postavil dva najhitrej\u0161a \u010dasa. Tako Kimi Antonelli kot George Russell sta dosegla \u010das 1:33, medtem ko tekmeci niso mogli priti pod 1:34.<\/p>\n

Najve\u010dja zmaga za Mercedes pa je morda dejstvo, da je njihov motorni “trik” za zdaj \u0161e dovoljen. Ferrari ne bo vlo\u017eil protesta, sprememba pravil pa o\u010ditno ni v na\u010drtu. Toto Wolff je ta teden tudi izven steze odli\u010dno odigral igro, ko je vso pozornost usmeril proti Red Bullu. Po besedah \u0161efa ekipe je Red Bull merilo in polno sekundo pred konkurenco. Vse Mercedesove stranke so bile pozvane, naj sporo\u010dajo isto sporo\u010dilo. To je prednost imeti tri stranske ekipe.<\/p>\n

\u0160e ena prednost \u0161tirih ekip so podatki, ki jih je mogo\u010de zbrati. Vse Mercedesove stranke so skupaj odpeljale kar 1.443 krogov. To je dovolj podatkov, da jih bo oddelek za motorje v Brixworthu v prihodnjem tednu preu\u010dil in motor \u0161e dodatno navil.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pora\u017eenec: Aston Martin<\/b><\/h3>\n

Pora\u017eenca tega testiranja je enostavno prepoznati. Ker je Williams v Barceloni manjkal, je bilo manj opazno, da je Aston Martin tja prispel z zamudo. V Bahrajnu pa so bili prisotni vsi in znova je imel najve\u010d te\u017eav prav Aston Martin.<\/p>\n

V Barceloni britanska ekipa Formule 1 skorajda ni odpeljala krogov, v Sahirju pa v treh dneh prav tako niso dosegli pravega napredka. Aston Martin in Honda sta zbrala vsega 206 krogov. Je to dovolj, da se pribli\u017eajo ekipam, ki so v enem tednu z lahkoto odpeljale dvakrat toliko krogov?<\/p>\n

Poleg zanesljivosti obstaja tudi veliko skrbi glede hitrosti dirkalnika. Lance Stroll o prvem dirkalniku Adriana Neweyja ni imel povedati veliko pozitivnega. \u0160tiri do pet sekund \u2013 toliko po mnenju Kanad\u010dana ekipa zaostaja. Bole\u010d zaklju\u010dek po vseh opravljenih investicijah in najetih zvene\u010dih imenih.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Presene\u010denje: Haas<\/b><\/h3>\n

Haas se je med testiranjem tiho izmaknil vsem radarjem, a pu\u0161\u010da vse mo\u010dnej\u0161i vtis. \u017de v Barceloni je ameri\u0161ka ekipa Formule 1 izstopala po \u0161tevilu \u010distih krogov, v Bahrajnu pa je ta trend nadaljevala.<\/p>\n

Poleg \u0161tevila krogov izstopajo tudi \u010dasi. Haas je bil namre\u010d najbli\u017eje tempu nedotakljive vodilne \u010detverice. Esteban Ocon je \u017ee izjavil, da je prva \u010detverica nedosegljiva za vse ostale, a mesto “najbolj\u0161ega med ostalimi” bi lahko pripadlo prav najmanj\u0161i ekipi na startni vrsti.<\/p>\n

Upo\u0161tevati je treba predvsem pristop, ki ga ekipa uporablja, odkar jo vodi Ayao Komatsu. \u0160ef ekipe z in\u017eenirskim ozadjem ponavadi daje prednost velikemu \u0161tevilu krogov s polnim rezervoarjem goriva med zimskimi testi. To je klju\u010dni razlog, zakaj je Haas na za\u010detku zadnjih dveh sezon presenetil. Mo\u017eno je, da je Haas letos popolnoma spremenil strategijo, a \u010de so nadaljevali z istim pristopom, so zagotovo ekipa, na katero gre paziti.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pora\u017eenec: Andrea Kimi Antonelli<\/b><\/h3>\n

Kimi Antonelli je bil v bistvu pora\u017eenec tedna \u017ee pred testiranjem, potem ko se je v novicah zna\u0161el iz napa\u010dnih razlogov in sicer zaradi nesre\u010de s cestnim avtomobilom pri visoki hitrosti. Dirka\u010d Mercedesa bi lahko celo izgubil vozni\u0161ko dovoljenje, v vsakem primeru pa je povzro\u010dil precej\u0161njo \u0161kodo na svojem povsem novem avtomobilu.<\/p>\n

Na testu se stvari za Italijana niso obrnile na bolje. V treh dneh je odpeljal najmanj krogov. Mercedes na splo\u0161no ni odpeljal veliko krogov, a na \u017ealost mladeni\u010da se je to dogajalo predvsem med termini, ko bi moral voziti on. Posledi\u010dno je zbral 94 krogov, njegov mo\u0161tveni kolega pa 189.<\/p>\n

Antonelli je testni teden vseeno kon\u010dal pozitivno. S \u010dasom 1:33,669 je postavil najhitrej\u0161i \u010das tedna. To mu ne prinese ni\u010desar, je pa bila to edina svetla to\u010dka njegovega tedna.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Zmagovalec: Red Bull Ford<\/b><\/h3>\n

Nih\u010de ni pri\u010dakoval, da bo Red Bull Ford takoj konkuren\u010den. Niti njihovi tekmeci, niti Avstrijci sami. Doslej pa je Red Bull presenetil tako prijatelje kot sovra\u017enike z motorjem, ki so ga izdelali.<\/p>\n

Z dvema ekipama, ki uporabljata ta motor, so testni tedni minili povsem v redu. Ne, ne bele\u017eijo najve\u010djega \u0161tevila krogov, a tudi ne zaostajajo veliko za ekipami z najvi\u0161jimi \u0161tevilkami. Motor se za zdaj zdi zanesljiv in to je najpomembneje.<\/p>\n

O hitrosti motorja se \u0161e razpravlja. Dolga vo\u017enja Maxa Verstappna v sredo in tudi v petek zjutraj je bila impresivna. Zdelo se je, da ima RB22 tudi tam jasno prednost pred konkurenco.<\/p>\n

Tista sredina vo\u017enja je spro\u017eila nekaj mo\u010dnih izjav konkurence. Po Wolffovih besedah je motor Red Bull Ford merilo in sekundo hitrej\u0161i od ostalih. Vendar pa je treba Wolffove komentarje jemati z veliko mero rezerve.<\/p>\n

Kako dober je Red Bullov motor v primerjavi z Mercedesovo pogonsko enoto, je v tem trenutku te\u017eko re\u010di. Obstaja veliko znakov, da Mercedes pri dolgih vo\u017enjah \u0161e vedno mo\u010dno skriva svojo pravo mo\u010d, kar sumita tako Red Bull kot Ferrari. Dejstvo, da se Red Bull na tej stopnji sploh omenja v isti kategoriji kot Mercedes, je \u017ee zmaga sama po sebi.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Stroll razo\u010daran nad Neweyjevim dirkalnikom: Zaostajamo \u0161tiri sekunde<\/a><\/p><\/blockquote>\n