{"id":11616,"date":"2026-03-08T12:56:54","date_gmt":"2026-03-08T12:56:54","guid":{"rendered":"https:\/\/portalf1.si\/?p=11616"},"modified":"2026-03-08T12:56:54","modified_gmt":"2026-03-08T12:56:54","slug":"skrivnost-mercedesovega-motorja-pustila-williams-in-mclaren-v-negotovosti-zakaj-smo-kljub-enakim-podatkom-pocasnejsi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalf1.si\/index.php\/2026\/03\/08\/skrivnost-mercedesovega-motorja-pustila-williams-in-mclaren-v-negotovosti-zakaj-smo-kljub-enakim-podatkom-pocasnejsi\/","title":{"rendered":"Skrivnost Mercedesovega motorja pustila Williams in McLaren v negotovosti: Zakaj smo kljub enakim podatkom po\u010dasnej\u0161i?"},"content":{"rendered":"

Tako James Vowles kot Andrea Stella, vodji ekip Williams in McLaren, sta po analizi dirke Formule 1 za Veliko nagrado Avstralije izrazila podobne vtise glede Mercedesove pogonske enote. Obe ekipi, ki sta sicer Mercedesovi stranki, sta namignili, da se na delovanje motorja ve\u010dinoma le odzivata, namesto da bi ga popolnoma nadzorovali.<\/strong><\/p>\n

Vowles, ki je te\u017eavo prvi izpostavil med koncem tedna v Avstraliji, je priznal, da jih je Mercedesovo delo na pogonski enoti presenetilo. “To, kar Mercedes po\u010dne s pogonsko enoto, nas je ujelo nepripravljene. \u0160ele v kvalifikacijah smo zares videli, kako zaostajamo. Govorimo o pribli\u017eno treh desetinkah sekunde zaostanka,”<\/em> je Vowles povedal za medije. 46-letnik je ob tem izrazil prepri\u010danje, da Mercedes ni prikrival podatkov, kljub o\u010ditni razliki v zmogljivosti.<\/p>\n

“Prepri\u010dan sam, da nam je Mercedes zagotovil vse, kar potrebujemo, saj so zelo temeljiti. Verjamem, da nam njihovi podatki omogo\u010dajo dosegati to, kar po\u010dnejo oni. V tem trenutku sicer \u0161e ne vem natan\u010dno, kako to dose\u010di, in prav na tem delamo v ozadju. Ugotavljamo, kaj smo spregledali in kako priti do tja hitreje.”<\/em> Vowles je zaklju\u010dil s poudarkom, da je dol\u017enost Williamsa, da iz motorja iztisne enako raven zmogljivosti kot Mercedes.<\/p>\n

“Vrata niso tako odprta, kot bi si morda predstavljali, saj je to temelj Mercedes-Benza. Na nas je, da najdemo re\u0161itev. Priznati moramo, da pri Williamsu nimamo tak\u0161ne prefinjenosti pri razli\u010dnih temperaturah kot oni. To je definitivno na\u0161a krivda, ne njihova. Gre za znanje, ki ga oni imajo, mi pa ne, in prav to posku\u0161amo ugotoviti,”<\/em> je sklenil.<\/p>\n

Podobno je Stella na vpra\u0161anje o razliki v zmogljivosti med Mercedesom in McLarnom pojasnil, da je bila tudi njegova ekipa ve\u010dinoma le presene\u010dena ob tehni\u010dnih podrobnostih pogonske enote.<\/p>\n

“Pogovori z oddelkom HPP o pridobivanju ve\u010d informacij te\u010dejo \u017ee tedne. \u017de na testiranjih smo \u0161li na stezo, vozili, pregledovali podatke in si rekli: ‘Aha, to imamo. Dobro, zdaj se bomo na to odzvali.’ V Formuli 1 se ne dela tako,”<\/em> je razkril Stella.<\/p>\n

“V Formuli 1 vse, kar se zgodi na stezi, vnaprej simulira\u0161. Ve\u0161, kaj se dogaja. Ve\u0161, kaj programira\u0161. Ve\u0161, kako se bo dirkalnik obna\u0161al. Vnaprej ima\u0161 pripravljene na\u010drte za razvoj, ker ve\u0161, kaj od dirkalnika pri\u010dakuje\u0161,”<\/em> je dodal.<\/p>\n

Ob priznanju izzivov v prvih tednih pod novimi pravili je Stella potrdil, da se McLaren prvi\u010d, odkar je Mercedesova stranka, po\u010duti v podrejenem polo\u017eaju. “Moram re\u010di, da smo se kot stranka prvi\u010d zna\u0161li v situaciji, ko ne moremo povsem napovedati obna\u0161anja dirkalnika in predvideti, kako bi ga lahko izbolj\u0161ali,”<\/em> je zaklju\u010dil.<\/p>\n

Hamilton razo\u010daran, kako je FIA Mercedesu dopustila pridobiti toliko prednosti<\/a><\/p><\/blockquote>\n