{"id":12489,"date":"2026-04-14T20:33:33","date_gmt":"2026-04-14T20:33:33","guid":{"rendered":"https:\/\/portalf1.si\/?p=12489"},"modified":"2026-04-14T20:33:33","modified_gmt":"2026-04-14T20:33:33","slug":"fia-odkrila-in-prepovedala-trik-ki-sta-ga-v-kvalifikacijah-uporabljala-mercedes-in-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalf1.si\/index.php\/2026\/04\/14\/fia-odkrila-in-prepovedala-trik-ki-sta-ga-v-kvalifikacijah-uporabljala-mercedes-in-red-bull\/","title":{"rendered":"FIA odkrila in prepovedala trik, ki sta ga v kvalifikacijah uporabljala Mercedes in Red Bull"},"content":{"rendered":"

FIA je odpravila vrzel v pravilih, ki je omogo\u010dala prednost v kvalifikacijah Formule 1. Zdi se, da gre predvsem za odlo\u010ditev zaradi vtisa, saj je bil \u010dasovni pridobitek, \u010de je sploh obstajal, tako majhen, da je Mercedes sistem nehal uporabljati \u017ee na zadnji dirki na Japonskem.<\/strong><\/p>\n

Na to re\u0161itev, ki sta jo izkori\u0161\u010dala tako Mercedes kot Red Bull, je krovno organizacijo opozoril Ferrari. Z za\u010dasnim izogibom predpisanemu zmanj\u0161anju mo\u010di so ekipe lahko ohranile najve\u010djo zmogljivost na zadnji ravnini pred ciljno \u010drto.<\/p>\n

Pomembno je poudariti, da trik ni bil nelegalen, temve\u010d je spadal v sivo obmo\u010dje pravilnika. Ekipe Formule 1 so se lahko izognile zmanj\u0161anju mo\u010di, \u010de je bila enota MGU-K izklopljena zaradi tehni\u010dnih razlogov, vendar pravila niso jasno dolo\u010dala, kaj \u0161teje za dejansko “izredno stanje”.<\/p>\n

\u010ceprav ta re\u0161itev v dirka\u0161kih razmerah ni bila uporabna, saj mora MGU-K po tak\u0161nem posegu ostati neaktiven 60 sekund, se je izkazala za koristno v F1 kvalifikacijah, kjer ta omejitev nima ve\u010djih posledic.<\/p>\n

Mimogrede, pridobljena prednost je bila minimalna, verjetno le v okviru stotink sekunde. Kot je razumeti, da je prav ta majhen izplen razlog, da je Mercedes uporabo opustil \u017ee na Japonskem. Poro\u010dila, da je tekmecem postalo jasno, da Mercedes uporablja ta trik \u0161ele v Suzuki, so zato napa\u010dna.<\/p>\n

Po neuradnih informacijah je FIA ekipam Formule 1 pisno sporo\u010dila, da je funkcija “continuous offset” v programski opremi SECU namenjena izklju\u010dno prvotnemu namenu, torej izrednim razmeram in ne kot sistemati\u010dno sredstvo za izbolj\u0161anje zmogljivosti. Zveza naj bi navedla, da je bila ta funkcija v pravila vklju\u010dena zato, da bi ekipe lahko za\u0161\u010ditile MGU-K pred morebitnimi okvarami. Ker pa je postalo o\u010ditno, da vedno ve\u010d ekip funkcijo uporablja za pove\u010danje zmogljivosti, kar bi lahko prineslo neza\u017eelene posledice, se je FIA odlo\u010dila obvestiti ekipe, da sistemati\u010dna uporaba te funkcije med kvalifikacijami ni dovoljena.<\/p>\n

Zakaj Mercedesova prednost pred Ferrarijem ni tako velika, kot se zdi na prvi pogled<\/a><\/p><\/blockquote>\n