{"id":12523,"date":"2026-04-16T09:44:06","date_gmt":"2026-04-16T09:44:06","guid":{"rendered":"https:\/\/portalf1.si\/?p=12523"},"modified":"2026-04-16T09:44:06","modified_gmt":"2026-04-16T09:44:06","slug":"norris-razocaran-nova-pravila-dirkacem-odvzemajo-prevec-nadzora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalf1.si\/index.php\/2026\/04\/16\/norris-razocaran-nova-pravila-dirkacem-odvzemajo-prevec-nadzora\/","title":{"rendered":"Norris razo\u010daran: Nova pravila dirka\u010dem odvzemajo preve\u010d nadzora"},"content":{"rendered":"

Lando Norris upa, da se bodo pravila Formule 1 za leto 2026 spremenila \u017ee do naslednje dirke v Miamiju, saj je Britanec ponovno poto\u017eil, da trenutni pravilnik “dirka\u010dem odvzema preve\u010d nadzora”<\/em>.<\/strong><\/p>\n

Svetovni prvak Formule 1 je trenutno v Nem\u010diji z mo\u0161tvenim kolegom Oscarjem Piastrijem, kjer McLaren na N\u00fcrburgringu sodeluje na Pirellijevem testu pnevmatik skupaj z vodilno ekipo prvenstva, Mercedesom.<\/p>\n

Norris je bil, poleg Maxa Verstappna, eden glasnej\u0161ih kritikov pravilnika za leto 2026. Ob za\u010detku sezone je nove dirkalnike ozna\u010dil za “verjetno najslab\u0161e”<\/em>, kar jih je F1 kdaj izdelala, in namignil, da mnenja dirka\u010dev “niso pomembna”<\/em>, dokler navija\u010di u\u017eivajo v dirkanju.<\/p>\n

Med odgovarjanjem na vpra\u0161anja navija\u010dev na N\u00fcrburgringu je Norris deloval nekoliko bolj optimisti\u010dno glede mo\u017enosti, da bi spremembe pri\u0161le \u017ee do VN Miamija, a je vseeno jasno izrazil svoje nezadovoljstvo z novimi pravili. Norrisa, ki je trenutno na petem mestu v prvenstvu, so prosili, naj po prvih treh dirkah sezone oceni novo ero dirkalnikov Formule 1.<\/p>\n

“Ti dirkalniki so zagotovo zelo druga\u010dni od lanskih, razlike pa so precej kompleksne. V nekaterih stvareh u\u017eivam, druge pa so se mi do zdaj zdele nekoliko te\u017eje.”<\/em><\/p>\n

Norris je pojasnil, da dejansko u\u017eiva v sami vo\u017enji dirkalnika, vendar je kot glavni vir svojih leto\u0161njih frustracij izpostavil pogonsko enoto. “Leto\u0161nji dirkalniki imajo precej manj potisne sile k tlom in so veliko bolj na meji. Drsenje je la\u017eje obvladati, zaradi nekoliko slab\u0161ega oprijema pa je dirkalnik zelo razburljiv za vo\u017enjo. Kot dirkalnike mi jih je u\u017eitek voziti, spominjajo me na nekatere avtomobile, ki sem jih vozil v mladinskih serijah, in to mislim kot velik kompliment. Res ima\u0161 ob\u010dutek, da lahko kot dirka\u010d naredi\u0161 razliko.”<\/em><\/p>\n

“\u017de prej sem rekel, da te\u017eava ni v dirkalniku, ampak v tistem delu za nami, v katerem ne u\u017eivam toliko, torej v pravilih glede pogonske enote.”<\/em><\/p>\n

Norris je nato izpostavil svoje “nenamerno”<\/em> prehitevanje Lewisa Hamiltona v Suzuki kot dokaz, da trenutna pravila Formule 1 dirka\u010dem odvzemajo preve\u010d nadzora. Takrat se je baterija na njegovem MCL60 spro\u017eila brez njegovega ukaza in ga prisilila v prehitevanje Ferrarijevega dirka\u010da.<\/p>\n

“Na Japonskem se mi je zgodilo, da se je prenos mo\u010di iz baterije spro\u017eil, \u010deprav si tega nisem \u017eelel, in posledi\u010dno sem moral prehiteti Lewisa. To je pomenilo, da sem bil na naslednji ravnini, kjer sem dejansko \u017eelel uporabiti baterijo, lahka tar\u010da. Zame je to odvzemanje preve\u010d nadzora dirka\u010du, vendar vem, da FIA in vsi dele\u017eniki v \u0161portu to preu\u010dujejo. O tej temi te\u010de dober dialog s FIO, zato sem prepri\u010dan, da bo nekaj storjeno do takrat, ko bomo spet dirkali v Miamiju.”<\/em><\/p>\n

Kultni junak Maldonado kriti\u010den: Hibridi so za taksije in transport, ne pa Formulo 1<\/a><\/p><\/blockquote>\n