{"id":12747,"date":"2026-04-27T13:48:15","date_gmt":"2026-04-27T13:48:15","guid":{"rendered":"https:\/\/portalf1.si\/?p=12747"},"modified":"2026-04-27T13:48:15","modified_gmt":"2026-04-27T13:48:15","slug":"kje-bo-kariero-nadaljeval-verstappen-nekdanji-f1-dirkac-podal-zanimiv-vpogled","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalf1.si\/index.php\/2026\/04\/27\/kje-bo-kariero-nadaljeval-verstappen-nekdanji-f1-dirkac-podal-zanimiv-vpogled\/","title":{"rendered":"Kje bo kariero nadaljeval Verstappen? Nekdanji F1 dirka\u010d podal zanimiv vpogled"},"content":{"rendered":"

Medtem ko se sezona Formule 1 za\u010denja stopnjevati, se mnogi spra\u0161ujejo, ali bo to zadnje leto Maxa Verstappna v karavani. Nizozemec je bil precej glasen glede novih pravil, njegovo odlo\u010dno mnenje pa sega \u017ee v leto 2023. Nekdanji dirka\u010d F1 in sedanji komentator David Coulthard je podal svoje videnje o tem, ali bi \u0161tirikratni prvak dejansko od\u0161el.<\/strong><\/p>\n

“Vse je mogo\u010de. Nisem prepri\u010dan, da Max v tem trenutku ve, kaj bo storil. Gre za to, da mu zdaj ni treba sprejeti odlo\u010ditve, torej zakaj bi se sploh odlo\u010dal?”<\/em> je dejal Coulthard. Iz paddocka \u017ee prihajajo namigi, da Verstappnova prihodnost pri avstrijski ekipi postaja vse bolj jasna. Po nekaterih informacijah se zdi, da je nadaljevanje pri Red Bullu mo\u017enost, ki se uvr\u0161\u010da precej ni\u017eje od nekaterih drugih prilo\u017enosti.<\/p>\n

Verstappnova trenutna pogodba pote\u010de leta 2028. Vendar se Nizozemec vedno bolj vklju\u010duje v druge serije (predvsem NLS), ki se zdijo bolj usmerjene k “pravemu dirkanju” v primerjavi s tem, kar so Formuli 1 prinesla nova pravila.<\/p>\n

“\u0160port je prestal ogromno preobrazbo. Okoli novih pravil je bilo o\u010ditno veliko hrupa, FIA, F1 in dirka\u010di pa so o\u010ditno posku\u0161ali uvesti dolo\u010dene spremembe, da bi to te\u017eavo zmanj\u0161ali. Zdi se, da so nekateri dirka\u010di glasnej\u0161i od drugih, kar verjetno izhaja iz samozavesti zaradi njihovih dose\u017eenih rezultatov in polo\u017eaja, ki ga imajo v \u0161portu.”<\/em><\/p>\n

“Mislim, da nih\u010de ne bi smel biti uti\u0161an. Narava svobode govora je, da ima lahko vsakdo svoje mnenje, dokler se ne prepira o dejstvih. \u010ce gre za ob\u010dutek, je to stvar posameznika. In kdo lahko kritizira dirka\u010da, kdorkoli \u017ee to je, \u010de podaja mnenje na podlagi lastnih izku\u0161enj.”<\/em><\/p>\n

Tako kot mnogi dirka\u010di ima tudi Coulthard raje bolj klasi\u010den pogled na Formulo 1. “\u010ce bi bil \u0161e vedno dirka\u010d, bi po\u010del to, kar rad po\u010dnem. Dirkal bi in posku\u0161al po svojih najbolj\u0161ih mo\u010deh izkoristiti kakr\u0161na koli \u017ee so pravila in predpisi. Ker zdaj nisem ve\u010d dirka\u010d, z veseljem razmi\u0161ljam o obdobju, v katerem sem dirkal, saj bi to veljalo za nekak\u0161no bolj klasi\u010dno ero moto\u0161porta.”<\/em><\/p>\n

“Ko pogledamo dirkalnik Jima Clarka iz 60-ih let prej\u0161njega stoletja in ga primerjamo s sedanjimi, vidimo, da je Formula 1 o\u010ditno napredovala, tako kot svet, proti elektrifikaciji in hibridom. Ti dirkalniki so tehnolo\u0161ko neverjetno napredni.”<\/em><\/p>\n

“To je verjetno tisto, zaradi \u010desar je uvajanje novih pravil in predpisov tako zahtevno. Prihajamo iz ene najbolj izena\u010denih sezon v zgodovini Formule 1, kar je postavilo merila za to, kaj ljudje pri\u010dakujejo od Formule 1. Zdaj nekateri dirkalniki sploh ne pridejo do \u0161tarta in podobne stvari, kar bo vedno izziv na za\u010detku razvoja katerega koli novega pravilnika.”<\/em><\/p>\n

Russell opozarja Verstappna: Formula 1 ve\u010dja od katerega koli dirka\u010da<\/a><\/p><\/blockquote>\n