{"id":13093,"date":"2026-05-10T22:05:43","date_gmt":"2026-05-10T22:05:43","guid":{"rendered":"https:\/\/portalf1.si\/?p=13093"},"modified":"2026-05-10T22:05:43","modified_gmt":"2026-05-10T22:05:43","slug":"vse-vec-navijacev-z-razlogom-verjame-da-je-ferrari-letos-ze-spet-zapravil-moznosti-za-naslov","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalf1.si\/index.php\/2026\/05\/10\/vse-vec-navijacev-z-razlogom-verjame-da-je-ferrari-letos-ze-spet-zapravil-moznosti-za-naslov\/","title":{"rendered":"Vse ve\u010d navija\u010dev (z razlogom) verjame, da je Ferrari letos \u017ee (spet) zapravil mo\u017enosti za naslov"},"content":{"rendered":"

Upanje Ferrarija, da bi kon\u010dno kon\u010dal dolgo su\u0161o brez naslova prvaka v Formuli 1, se \u017ee soo\u010da z nara\u0161\u010dajo\u010dim skepticizmom navija\u010dev po vsem svetu, \u010deprav je sezona 2026 \u0161e v zgodnji fazi.<\/strong><\/p>\n

Po le \u0161tirih dirkah ve\u010dina navija\u010dev Formule 1 verjame, da Ferrarijeve mo\u017enosti za osvojitev dirka\u0161kega ali konstruktorskega naslova letos \u017ee polzijo iz rok. To razo\u010daranje odra\u017ea vse ve\u010djo zaskrbljenost zaradi nezmo\u017enosti mo\u0161tva iz Maranella, da bi konsistentno sledilo tempu in razvojni poti, ki jo trenutno ka\u017ee Mercedes.<\/p>\n

Ekipa sicer \u0161e vedno zaseda drugo mesto v konstruktorskem se\u0161tevku s 110 to\u010dkami, vendar postaja \u0161ir\u0161a slika vse bolj skrb vzbujajo\u010da. Ferrari za Mercedesom zaostaja \u017ee za ogromnih 70 to\u010dk, medtem ko McLaren, kljub trem odstopom na le osmih \u0161tartih, za italijanskim mo\u0161tvom zaostaja le \u0161e 16 to\u010dk. \u010ceprav sta tako Charles Leclerc kot Lewis Hamilton v za\u010detni fazi prvenstva Formule 1 stopila na stopni\u010dke, te\u017eko pri\u010dakovani paket posodobitev iz Miamija ni prinesel preboja, ki so ga mnogi v paddocku pri\u010dakovali.<\/p>\n

Posodobitve bi morale zmanj\u0161ati zaostanek za Mercedesom in potencialno ponovno obuditi Ferrarijeve \u0161ampionske ambicije. Namesto tega se je zdelo, da ekipa ni sposobna bistveno zmanj\u0161ati razlike do vodilnih, kar poraja nove dvome o tem, ali ima koncept SF-26 dovolj razvojnega potenciala za resen boj za naslov skozi celotno sezono Formule 1. \u0160e bolj skrb vzbujajo\u010de za navija\u010de Ferrarija je dejstvo, da Mercedes ne miruje.<\/p>\n

Srebrne pu\u0161\u010dice pripravljajo nov ve\u010dji paket za Veliko nagrado Kanade, kar bi lahko razliko \u0161e pove\u010dalo, \u010de se Ferrari ne bo odzval hitro. V paddocku Formule 1 se \u017ee krepi ob\u010dutek, da si je Mercedes zagotovil ne le prednost v zmogljivosti, temve\u010d tudi stabilnej\u0161o in predvidljivej\u0161o tehni\u010dno platformo pod trenutnimi pravili. Ta realnost mo\u010dno vpliva na zaupanje navija\u010dev.<\/p>\n

V nedavni anketi portala RacingNews365 so navija\u010di podali neizprosen odlo\u010ditev o Ferrarijevih mo\u017enostih. Ve\u010d kot polovica vpra\u0161anih meni, da Ferrari v razvojni tekmi \u017ee preve\u010d zaostaja za Mercedesom, da bi se lahko realno vrnil v boj, \u010deprav je do konca sezone Formule 1 \u0161e dolga pot. Pesimizem stopnjuje tudi zgodovinsko breme. Ferrari konstruktorskega naslova ni osvojil \u017ee od leta 2008, zadnji dirka\u0161ki naslov pa sega v leto 2007 s Kimijem R\u00e4ikk\u00f6nenom. To, kar se je neko\u010d zdelo kot za\u010dasno obdobje prenove, se je postopoma spremenilo v eno najdalj\u0161ih in najbolj frustrirajo\u010dih obdobij v moderni zgodovini mo\u0161tva.<\/p>\n

Prihod Lewisa Hamiltona bi moral predstavljati za\u010detek novega obdobja. Ko je Ferrari potrdil podpis sedemkratnega svetovnega prvaka Formule 1, so pri\u010dakovanja v \u0161portu eksplodirala. Mnogi so verjeli, da bodo Britan\u010deve izku\u0161nje, vodstvo in tehni\u010dne povratne informacije v kombinaciji s surovo hitrostjo Charlesa Leclerca Ferrariju kon\u010dno prinesle popolno dirka\u0161ko zasedbo za vrnitev na vrh.<\/p>\n

Ob\u010dasno je ta potencial viden. Charles Leclerc je \u010dez sezono pokazal prebliske izjemne hitrosti, Hamiltonovo dirkanje in strate\u0161ko upravljanje pa sta Ferrariju ob\u010dasno pomagala maksimizirati te\u017eke konce tedna. Vendar se prvenstva le redko osvajajo z osamljenimi predstavami. Doslednost, hitrost razvoja in operativna izvedba ostajajo klju\u010dni dejavniki in trenutno se zdi, da ima Mercedes prednost na vseh treh podro\u010djih.<\/p>\n

Nezmo\u017enost Ferrarija, da bi takoj odklenil ve\u010dje izbolj\u0161ave s posodobitvami v Miamiju, je tako postala simbol globlje te\u017eave. Tekmeci se razvijajo hitreje, v sodobni Formuli 1 pa razvojna tekma pogosto dolo\u010di prvaka \u017ee dolgo pred zadnjimi dirkami sezone. Kljub temu nekateri navija\u010di \u0161e niso povsem obupali. Precej\u0161en odstotek sodelujo\u010dih v anketi \u0161e vedno verjame, da bi Ferrari v drugi polovici sezone lahko nadoknadil zaostanek, \u010de bodo prihodnje posodobitve uspe\u0161nej\u0161e.<\/p>\n

Za Ferrari je zdaj veliko odvisno od naslednje faze razvoja. \u010ce prihajajo\u010de nadgradnje ne bodo bistveno izbolj\u0161ale zmogljivosti SF-26, se bo pritisk na tehni\u010dni oddelek in vodstvo ekipe verjetno dramati\u010dno pove\u010dal. Po drugi strani pa bi mo\u010dan povratek v naslednjih nekaj dirkah \u0161e vedno lahko odprl boj za naslov in povrnil vero v Maranello.<\/p>\n

Trenutno pa je razpolo\u017eenje med navija\u010di precej \u010drnogledo. Rezultati ankete ka\u017eejo, da 53,74 % vpra\u0161anih verjame, da Ferrari \u017ee preve\u010d zaostaja za Mercedesom. Medtem jih 37,25 % meni, da se mo\u0161tvo z agresivnim razvojem \u0161e lahko vrne, 9,01 % pa ostaja neodlo\u010denih. Za zdaj je sodba skupnosti Formule 1 ostra, a jasna: \u010de Ferrari kmalu ne najde znatnih izbolj\u0161av, se bo \u010dakanje na nov naslov svetovnega prvaka morda zavleklo globoko v tretje desetletje.<\/p>\n

Hamilton razkril eno od glavnih pomankljivosti Ferrarijevega dirkalnika<\/a><\/p><\/blockquote>\n