{"id":13256,"date":"2026-05-17T22:16:04","date_gmt":"2026-05-17T22:16:04","guid":{"rendered":"https:\/\/portalf1.si\/?p=13256"},"modified":"2026-05-17T22:16:04","modified_gmt":"2026-05-17T22:16:04","slug":"nurburgring-od-kje-izhaja-ime-zeleni-pekel-in-zakaj-se-dirkaci-tako-bojijo-te-steze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalf1.si\/index.php\/2026\/05\/17\/nurburgring-od-kje-izhaja-ime-zeleni-pekel-in-zakaj-se-dirkaci-tako-bojijo-te-steze\/","title":{"rendered":"N\u00fcrburgring: Od kje izhaja ime “Zeleni pekel” in zakaj se dirka\u010di tako bojijo te steze"},"content":{"rendered":"

Nordschleife si je svoj vzdevek “Zeleni pekel” prislu\u017eil s strani trikratnega svetovnega prvaka Formule 1 Jackieja Stewarta, ki je ta izraz uporabil v \u0161estdesetih letih prej\u0161njega stoletja za opis dirkali\u0161\u010da: 20,8-kilometrska steza z ve\u010d kot sedemdesetimi ovinki, vdelana v goste gozdove Eifla, z domala nikakr\u0161nim prostorom za napake. Ve\u010d kot pol stoletja pozneje je dirkali\u0161\u010de varnej\u0161e, a strahospo\u0161tovanje ostaja. Ta konec tedna je tudi Max Verstappen odkril, zakaj Nordschleife velja za najte\u017ejo preizku\u0161njo v moto\u0161portu.<\/strong><\/p>\n

N\u00fcrburgring Nordschleife ni obi\u010dajna dirkalna steza. Medtem ko so sodobna dirkali\u0161\u010da zasnovana z velikodu\u0161nimi izletnimi conami in jasnimi kombinacijami ovinkov, se Nordschleife vije v dol\u017eini 20,8 kilometra skozi hribe in gozdove Eifla. Dirkali\u0161\u010de ima ve\u010d kot sedemdeset ovinkov, obsega vi\u0161insko razliko okoli 300 metrov ter izmenjuje nepregledne grbine s hitrimi spusti. Noben voznik ne more zajeti celotne steze z enim pogledom. Nau\u010diti se jo je treba ovinek za ovinkom in celo izku\u0161eni vozniki porabijo leta, da usvojijo vse njene odtenke.<\/p>\n

Vzdevek “Zeleni pekel”, oziroma v nem\u0161\u010dini “Gr\u00fcne H\u00f6lle”, pripisujejo nekdanjemu dirka\u010du Formule 1 Jackieju Stewartu, ki je dirkali\u0161\u010de tako opisal v \u0161estdesetih letih. Stewart je tam ve\u010dkrat zmagal, a je hkrati gojil globok odpor do njegovih nevarnosti. Ime je zajelo dvoje: zelenino neskon\u010dnih drevoredov okoli dirkali\u0161\u010da in pekel steze, ki je neizprosno kaznovala najmanj\u0161o napako. V dobi brez sodobnih varnostnih ograj, pe\u0161\u010denih izletnih con ali izletnih con na vsakem ovinku je bila napaka na Nordschleife \u017eivljenjsko nevarna.<\/p>\n

Nevarnost Nordschleifa je pritegnila svetovno pozornost zaradi hude nesre\u010de Nikija Laude med Veliko nagrado Nem\u010dije leta 1976. Lauda je mo\u010dno tr\u010dil, ostal ujet v svojem gore\u010dem Ferrariju in za las pre\u017eivel. Tr\u010denje je postalo simboli\u010dna kon\u010dna to\u010dka za Formulo 1 na stari stezi Nordschleife. Dirkali\u0161\u010de je bilo preprosto predolgo in preve\u010d odmaknjeno, da bi pomo\u010d hitro prispela na kraj nesre\u010de. Formula 1 se je nato preselila na novo, varnej\u0161e dirkali\u0161\u010de za Veliko nagrado, zgrajeno poleg stare steze.<\/p>\n

Dana\u0161nja Nordschleife je varnej\u0161a kot v Laudinem \u010dasu. Name\u0161\u010dene so dodatne varnostne ograje, izbolj\u0161ane so izletne cone, zdravstvena infrastruktura pa je mo\u010dno raz\u0161irjena. Kljub temu dirkali\u0161\u010de ostaja edinstveno zahtevno. Kombinacija visokih hitrosti, nepreglednih ovinkov, spreminjajo\u010dega se asfalta in zloglasnega eifelskega vremena, kjer je lahko na enem delu steze suho, na drugem pa de\u017euje, spreminja vsak krog v oceno tveganja. Vozniki govorijo o Nordschleifu s strahospo\u0161tovanjem prav zato, ker dirkali\u0161\u010de ne odpu\u0161\u010da napak. Doseganje hitrega kroga na Nordschleifu \u0161e vedno velja za enega najve\u010djih izzivov v moto\u0161portu.<\/p>\n

Verstappen kljub skoraj popolni vo\u017enji zaradi okvare ostal brez zmage na N\u00fcrburgringu<\/a><\/p><\/blockquote>\n