{"id":13467,"date":"2026-05-24T23:54:15","date_gmt":"2026-05-24T23:54:15","guid":{"rendered":"https:\/\/portalf1.si\/?p=13467"},"modified":"2026-05-24T23:54:15","modified_gmt":"2026-05-24T23:54:15","slug":"piastri-o-mclarnovi-napaki-z-gumami-lahko-bi-bili-heroji-a-smo-bili-videti-kot-idioti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalf1.si\/index.php\/2026\/05\/24\/piastri-o-mclarnovi-napaki-z-gumami-lahko-bi-bili-heroji-a-smo-bili-videti-kot-idioti\/","title":{"rendered":"Piastri o McLarnovi napaki z gumami: Lahko bi bili heroji, a smo bili videti kot idioti"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Oscar Piastri je v Montrealu kon\u010dal na enajstem mestu. Pa ne zato, ker bi bil McLaren po\u010dasen, temve\u010d zato, ker se ena najbolj vpra\u0161ljivih odlo\u010ditev glede pnevmatik v sezoni ni iz\u0161la. Avstralec ni imel nikakr\u0161ne \u017eelje po olep\u0161evanju in njegove besede po dirki so bile tako ostre in samokriti\u010dne, kot so izjave dirka\u010dev Formule 1 sploh lahko.<\/strong><\/p>\n

Okno med genialnostjo in katastrofo se v Formuli 1 pogosto meri v milimetrih ali v tem primeru milimetrih de\u017enih kapelj. Pri McLarnu so sprejeli odlo\u010ditev, da Piastrija in Norrisa za \u0161tart dirke Formule 1 za Veliko nagrado Kanade po\u0161ljejo na pnevmatikah za srednje mokro stezo, kar je bila glede na pogoje na \u0161tartni vrsti smiselna odlo\u010ditev. Za tveganje so se odlo\u010dili tudi pri Audiju in Cadillacu, a se ni iz\u0161lo.<\/p>\n

Piastri je slikovito opisal, kak\u0161ni so bili tisti uvodni trenutki. “De\u017eevalo je in v \u010dasu med himno ter sedanjem v dirkalnik so bila tla precej mokra. Jasno se je dalo videti, kje je mokro in kje suho,”<\/em> je pojasnil. Ob tak\u0161nih pogojih je bila logika za uporabo vmesnih pnevmatik povsem na mestu. Toda kot so hitro ugotovili vsi dirka\u010di, ki so \u0161tartali na pnevmatikah za suho stezo, se je suha linija pojavila hitro, steza pa se je su\u0161ila \u0161e hitreje. “Priti do \u0161tartne vrste na pnevmatikah za suho stezo ni bilo lahko, pritisniti plin do konca je bilo te\u017eko. Na na\u0161o nesre\u010do pa je de\u017e ponehal,”<\/em> je dejal Piastri.<\/p>\n

Rezultat je bila dirka, ki se za Avstralca sploh ni prav za\u010dela. Medtem ko so dirka\u010di na pnevmatikah za suho stezo s\u010dasoma na\u0161li oprijem in delovno temperaturo, je moral Piastri paziti na pnevmatike, ki so bile zasnovane za pogoje, ki jih ni bilo ve\u010d. Z dirkalnikom, ki je bil skozi celoten konec tedna v Kanadi resni\u010dno konkuren\u010den, se je zna\u0161el na repu colone ter popoldne kon\u010dal na enajstem mestu, povsem izven dobitnikov to\u010dk.<\/p>\n

Njegov povzetek situacije po dirki je bil material za takoj\u0161njo klasiko. “\u010ce bi de\u017eevalo le malce bolj, bi bili videti kot heroji. Ker ni, smo bili videti kot idioti,”<\/em> je Piastri povedal za Sky Sports. Izjava je bila izre\u010dena popolnoma suhoparno, brez namerne besedne igre, logika pa je bila neizpodbitna. \u0160e ena ploha in McLarnova odlo\u010ditev bi bila ozna\u010dena za mojstrovino branja pogojev. Namesto tega pa bo ostala zapisana kot ena tistih kockanj sezone Formule 1, ki se niso obrestovala.<\/p>\n

Drama \u0161e pred \u0161tartom! McLaren za razliko od ostalih vodilnih na pnevmatikah za mokro stezo<\/a><\/p><\/blockquote>\n