{"id":13559,"date":"2026-05-27T19:52:45","date_gmt":"2026-05-27T19:52:45","guid":{"rendered":"https:\/\/portalf1.si\/?p=13559"},"modified":"2026-05-27T19:52:45","modified_gmt":"2026-05-27T19:52:45","slug":"hamilton-bo-v-monaku-ciljal-na-prvo-zmago-s-ferrarijem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalf1.si\/index.php\/2026\/05\/27\/hamilton-bo-v-monaku-ciljal-na-prvo-zmago-s-ferrarijem\/","title":{"rendered":"Hamilton bo v Monaku ciljal na prvo zmago s Ferrarijem"},"content":{"rendered":"

Lewis Hamilton je izrazil prepri\u010danje, da lahko na VN Monaka dose\u017ee svojo prvo zmago s Ferrarijem. “Kronski dragulj” Formule 1 sledi Hamiltonovemu najbolj\u0161emu rezultatu za Scuderio doslej v Montrealu, kjer je po impresivnem prehitevanju Maxa Verstopna kon\u010dal na drugem mestu.<\/strong><\/p>\n

Po mu\u010dni krstni sezoni s Ferrarijem v dobi dirkalnikov s talnim u\u010dinkom, s katerimi se nikoli ni povsem ujel, je Hamilton videti veliko bolj spro\u0161\u010den v leto\u0161njem SF-26. Njegovo drugo mesto v Montrealu so \u017ee njegove druge stopni\u010dke v tej sezoni Formule 1, kar mu v celotnem letu 2025 ni uspelo dose\u010di.<\/p>\n

Klju\u010dni dejavnik tega uspeha je po besedah Britanca njegova odlo\u010ditev, da pred dirkami za Veliko nagrado opusti delo v simulatorju. Hamilton se je odlo\u010dil, da ne bo uporabil tega “mo\u010dnega orodja”<\/em> pred uvrstitvijo na tretje mesto v \u0160anghaju, in je razkril namero, da stori enako v Kanadi, s \u010dimer je znova po\u017eel uspeh. Medtem ko je Ferrari v uvodnih delih sezone Formule 1 2026 zagotovo deloval konkuren\u010dno, italijanska ekipa, ko gre za hitrost na ravninah, preprosto ni na enaki ravni z vodilnim v prvenstvu Mercedesom ali verjetno Red Bullom.<\/p>\n

Vendar Hamilton verjame, da bi Monako, dale\u010d najpo\u010dasnej\u0161e dirkali\u0161\u010de v koledarju Formule 1, lahko koristilo Ferrariju, ki je deloval mo\u010dan v zavojih. V pogovoru z mediji po VN Kanade, je Hamilton na vpra\u0161anje, ali lahko upa na zmago na kultnih ulicah Monte Carla, pojasnil, da je Ferrari “v boju”<\/em>, ko se odstrani njihov primanjkljaj mo\u010di v primerjavi s tekmeci.<\/p>\n

“Mislim, to je tisto dirkali\u0161\u010de, kjer mo\u010d ni kralj. Mislim, da gre tam vsekakor za zmogljivost dirkalnika. Mislim, da bi bil na\u0161 dirkalnik tam lahko res mo\u010dan. Res se bom osredoto\u010dil na to, da pridem z enako energijo, kot sem jo imel ta konec tedna, in res trdo \u0161tudiral z in\u017eenirji, da zagotovimo, da dirkalnik postavimo na pravo mesto \u017ee od prvega prostega treninga. In ja, \u010de od\u0161tejete primanjkljaj mo\u010di, smo v boju s temi fanti.”<\/em><\/p>\n

“Vendar na \u017ealost danes ni tako. In mislim, da v tem trenutku nekako potrebujem ve\u010d mo\u010di, ker se jih lahko dr\u017eim ali jim sledim skozi zavoje, stopalke pa ne morem pritisniti ni\u010d bolj globoko. Nato pa vidi\u0161, kako se preprosto oddaljujejo na ravnini, ti pa jih znova ujame\u0161 na zaviranju, oni pa spet pobegnejo na ravnini. Res je te\u017eko.”<\/em><\/p>\n

Sedemkratni svetovni prvak Formule 1 se je obregnil tudi na dodatne mo\u017enosti za razvoj in posodobitve (ADUO) v F1, ki bodo proizvajalcem, ki za ve\u010d kot 2 % zaostajajo za trenutnim merilom pogonskih enot (Mercedes), omogo\u010dile dodatno posodobitev v trenutni sezoni in \u0161e eno dodatno v naslednji sezoni. “Tudi ko izvede\u0161 prehitevanje, ko pride\u0161 znotraj ene sekunde, se \u0161e vedno oddaljujejo. Toliko mo\u010di imajo, mi pa mo\u010dno zaostajamo. Vendar resni\u010dno upam, da nam bo to novo pravilo omogo\u010dilo poskusiti izbolj\u0161ati nekaj zmogljivosti, da se bomo lahko vrnili v boj z njimi. Toda Monako bi moral biti zabaven.”<\/em><\/p>\n

Hamiltona novi dirkalniki ne prepri\u010dajo: Motor bi moral tuliti do konca ravnine in samo vle\u010di in vle\u010di<\/a><\/p><\/blockquote>\n