{"id":14592,"date":"2026-06-28T19:55:14","date_gmt":"2026-06-28T19:55:14","guid":{"rendered":"https:\/\/portalf1.si\/?p=14592"},"modified":"2026-06-28T19:55:14","modified_gmt":"2026-06-28T19:55:14","slug":"sok-za-ferrari-tega-po-zgodovinski-zmagi-v-spaniji-ni-pricakoval-nihce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalf1.si\/index.php\/2026\/06\/28\/sok-za-ferrari-tega-po-zgodovinski-zmagi-v-spaniji-ni-pricakoval-nihce\/","title":{"rendered":"\u0160ok za Ferrari! Tega po zgodovinski zmagi v \u0160paniji ni pri\u010dakoval nih\u010de!"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Razo\u010daranje na dirki Formule 1 za VN Avstrije je za italijansko ekipo pomenilo konec zmagovitega naleta, ki se je za\u010del z zgodovinsko zmago Lewisa Hamiltona v \u0160paniji. Zakaj je Ferrari na tej dirki tako mo\u010dno nazadoval?<\/strong><\/p>\n

Ferrari je na dirkali\u0161\u010de Red Bull Ring prispel prepri\u010dan, da je kon\u010dno obrnil nov list. Po Hamiltonovi prelomni zmagi v Barceloni je bila Scuderia videti kot ekipa, ki gradi pravo formo za boj za naslov prvaka v sezoni Formule 1 2026. Obse\u017ene nadgradnje so dirkalnik SF26 spremenile v zmagovalni paket, v Maranellu je rastel optimizem, rde\u010de pa so za\u010deli resno jemati celo tekmeci.<\/p>\n

Petek in sobota sta to prepri\u010danje le \u0161e potrdila. Hamilton in Ferrari sta formo iz Barcelone o\u010ditno prenesla v Spielberg, saj je ekipa skozi ves konec tedna kazala impresivno hitrost. Ferrarijeve aerodinami\u010dne nadgradnje so opazno izbolj\u0161ale obna\u0161anje dirkalnika v ovinkih in upravljanje s pnevmatikami, medtem ko sta posodobljeni pogonski sklop in Shellova posodobitev goriva prinesla dodatno spodbudo. Govorilo se je celo, da bi Ferrari v preostanku sezone lahko postal najve\u010dji izzivalec Mercedesa.<\/p>\n

Vendar pa je nedeljska dirka pokazala povsem druga\u010dno sliko. Hamilton je ciljno \u010drto pre\u010dkal kot peti, medtem ko je Charles Leclerc pre\u017eivel \u0161e bolj frustrirajo\u010de popoldne in kon\u010dal \u0161ele na osmem mestu. Za ekipo, ki je v enem hitrem krogu kazala ritem povsem pri vrhu, je bil to razo\u010darajo\u010d izkupi\u010dek.<\/p>\n

Vse skupaj je \u0161e toliko bolj bole\u010de, ker je imel Ferrari v zgodnji fazi dirke povsem soliden ritem, nato pa je njihov pritisk popustil in znova razkril staro Ferrarijevo slabost: nezmo\u017enost pretvarjanja potenciala v kon\u010dni rezultat. Je bila tokrat kriva strategija ali preprosto pomanjkanje hitrosti?<\/p>\n

Najbolj zaskrbljujo\u010d vidik za Ferrari je pomanjkanje prave hitrosti. Vsi trije dirka\u010di, ki so stopili na zmagovalni oder, zmagovalec George Russell, Max Verstappen in Kimi Antonelli, so se strinjali, da so bili presene\u010deni nad Ferrarijevim pomanjkanjem hitrosti na ravninah.<\/p>\n

Le dva tedna po najvi\u0161ji stopni\u010dki v Barceloni so pri\u010dakovanja upravi\u010deno zrasla. Pri Ferrariju so odkrito govorili o zmanj\u0161evanju zaostanka za Mercedesom, sam Hamilton pa je za\u010del previdno napovedovati stopnjevanje forme, namesto da bi se zadovoljil le z zanesljivim zbiranjem to\u010dk. Vendar se je izkazalo, da sedemkratni svetovni prvak F1, ko se je dirka ustalila v svojem ritmu, sploh ni mogel ogroziti mest na stopni\u010dkah. Ali je \u0161lo za te\u017eave s pnevmatikami, pomanjkanje ritma ali strate\u0161ke omejitve, Ferrari se je namesto boja v ospredju po\u010dasi oddaljil od vodilne skupine.<\/p>\n

Pomanjkanje hitrosti v Avstriji bo za ekipo velika skrb. Leclercovo popoldne pa je bilo \u0161e ve\u010dje razo\u010daranje. Mona\u010dan je pred vikendom samozavestno govoril o Ferrarijevi smeri razvoja in hvalil neumorno delo v tovarni, ki nenehno pripravlja nadgradnje. Ti komentarji so odra\u017eali rasto\u010de zaupanje, da gre ekipa kon\u010dno v pravo smer. Vendar pa je osmo mesto opomnik, da razvoj sam po sebi \u0161e ne zagotavlja rezultatov in da tudi ostale ekipe z nadgradnjami niso stale kri\u017eem rok. Red Bullov Verstappen je z drugim mestom odpeljal odli\u010dno dirko, Mercedes pa ostaja merilo uspeha.<\/p>\n

Poleg pomanjkanja hitrosti bo pod drobnogledom znova tudi strategija. Ferrari je na operativnem podro\u010dju v zadnjih sezonah Formule 1 dosegel opazen napredek, a Avstrija bo neizogibno spro\u017eila vpra\u0161anja, ali so izkoristili prav vsako prilo\u017enost.<\/p>\n

Ekipa se je namre\u010d odzivala prepo\u010dasno ob aktivaciji virtualnih varnostnih avtomobilov (VSC). Ko so Hamiltona poklicali v boks, je ta po radiu dejal: “Prepozno ste mi povedali.”<\/em> Odgovor njegovega in\u017eenirja je bil: “Poskusili smo.”<\/em> In to je pravzaprav povzelo celoten vikend, posku\u0161anje brez pravega uspeha. Zdelo se je, da je ekipa neodlo\u010dna pri delu z dirka\u010dema. Hamiltonu so ponujali “na\u010drt B”, ob tem pa je te\u017eko spregledati dejstvo, da bi bolj\u0161e upravljanje taktike obeh dirka\u010dev zagotovo prineslo bolj\u0161i rezultat.<\/p>\n

\u0160ef ekipe Fred Vasseur po dirki ni ostal na prizori\u0161\u010du za na\u010drtovane medijske obveznosti, zato bo treba na popolno pojasnilo \u0161e po\u010dakati. Za Sky F1 je povedal le: “Nismo imeli ritma za boj z Mercedesom in Maxom Verstappnom. V prvih nekaj krogih smo preve\u010d pritiskali, zato smo morali spremeniti strategijo. Vse je \u0161lo v napa\u010dno smer. To je dobra lekcija.”<\/em><\/p>\n

Medtem se zdi, da se je Ferrarijev napredek iz \u0160panije pred dirko v Silverstonu povsem ustavil. In to bi moralo v Maranellu spro\u017eiti resen alarm.<\/p>\n

Pet stvari, ki nas jih je nau\u010dila VN Avstrije<\/a><\/p><\/blockquote>\n