{"id":14672,"date":"2026-06-30T11:35:34","date_gmt":"2026-06-30T11:35:34","guid":{"rendered":"https:\/\/portalf1.si\/?p=14672"},"modified":"2026-06-30T11:35:34","modified_gmt":"2026-06-30T11:35:34","slug":"verstappen-pricakuje-poraz-novih-dirkalnikov-v-silverstonu-po-nekaj-krogih-sem-se-zacel-smejati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalf1.si\/index.php\/2026\/06\/30\/verstappen-pricakuje-poraz-novih-dirkalnikov-v-silverstonu-po-nekaj-krogih-sem-se-zacel-smejati\/","title":{"rendered":"Verstappen pri\u010dakuje poraz novih dirkalnikov v Silverstonu: Po nekaj krogih sem se za\u010del smejati"},"content":{"rendered":"

Max Verstappen je napovedal, da bo postavitev steze v Silverstonu mo\u010dno obremenila nove dirkalnike Formule 1, ko gre za upravljanje z energijo, s \u010dimer je namignil, da bo var\u010devanje z energijo ena glavnih tem pogovorov med koncem tedna za Veliko nagrado Velike Britanije.<\/strong><\/p>\n

Nedavne spremembe pravilnika, uvedene na zadnjih nekaj dirkah, so zagotovo zmanj\u0161ale hude te\u017eave s pomanjkanjem mo\u010di (t. i. clipping), ki so bile o\u010ditne tako v kvalifikacijah kot na dirkah na za\u010detku sezone Formule 1, kar je dirka\u010dem omogo\u010dilo, da pritiskajo skoraj na polno, ne da bi se preve\u010d obremenjevali z upravljanjem baterije.<\/p>\n

Vendar pa ta scenarij pred prihajajo\u010dim koncem tedna v Silverstonu ostaja razlog za skrb \u0161tirikratnega svetovnega prvaka F1, saj se pri\u010dakuje, da bo britansko dirkali\u0161\u010de predstavljalo velik izziv in pravi preizkus za dirka\u010de.<\/p>\n

Ko je Verstappen po osvojitvi drugega mesta na Veliki nagradi Avstrije spregovoril za medije, je priznal zaskrbljenost glede tega, kaj lahko pod trenutnimi pravili pri\u010dakuje v Silverstonu. \u010ceprav je stezo opisal kot eno svojih najljub\u0161ih, je razkril, da so bili njegovi prvi krogi v simulatorju povsem druga\u010dni od tistega, \u010desar so dirka\u010di vajeni, predvsem zaradi omejene koli\u010dine energije iz baterije, ki je na voljo skozi celoten krog.<\/p>\n

Pojasnil je, da hitra postavitev Silverstona ponuja veliko manj prilo\u017enosti za polnjenje baterije kot steze z mo\u010dnimi conami zaviranja, zaradi \u010desar imajo dirka\u010di na naslednjih ravninah na voljo malo energije. Posledi\u010dno pri\u010dakuje, da bo konec tedna za Veliko nagrado Velike Britanije \u0161e posebej zahteven.<\/p>\n

“Obo\u017eujem to stezo, a ko sem odpeljal nekaj krogov v simulatorju, sem se preprosto za\u010del smejati. \u010ce sem iskren, je bil ob\u010dutek, kot da gre za povsem drugo stezo. Skozi krog nima\u0161 skoraj ni\u010d baterije. Vse skupaj poteka nenehno s polnim plinom. Tako da ja, ob\u010dutek bo zaradi same postavitve steze zelo druga\u010den v primerjavi s tem, \u010desar smo vajeni v Silverstonu.”<\/em><\/p>\n

“Tukaj v Avstriji ima\u0161 dolge ravnine in mo\u010dna zaviranja, tako da lahko napolni\u0161 baterijo. Tam ima\u0161 dolge ravnine, vendar hitre ovinke, tako da baterij ne more\u0161 zares polniti, na naslednji ravnini pa potem nima\u0161 veliko za porabiti. Bo zelo te\u017eka dirka.”<\/em><\/p>\n

Mednarodni mediji navdu\u0161eni nad izjemno vo\u017enjo “Super Maxa”<\/a><\/p><\/blockquote>\n