{"id":14984,"date":"2026-07-08T14:02:00","date_gmt":"2026-07-08T14:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/portalf1.si\/?p=14984"},"modified":"2026-07-08T14:02:00","modified_gmt":"2026-07-08T14:02:00","slug":"horner-izredno-ponosen-na-red-bullov-lastni-motor-v-katerega-so-mnogi-dvomili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalf1.si\/index.php\/2026\/07\/08\/horner-izredno-ponosen-na-red-bullov-lastni-motor-v-katerega-so-mnogi-dvomili\/","title":{"rendered":"Horner izredno ponosen na Red Bullov lastni motor, v katerega so mnogi dvomili"},"content":{"rendered":"

Christian Horner je izrazil velik ponos nad projektom Red Bull Powertrains, ki ga je v \u010dasu svojega vodenja mo\u010dno podpiral, saj projekt zdaj prina\u0161a izjemne rezultate in velja za referen\u010dni pogonski agregat v Formuli 1.<\/strong><\/p>\n

\u200bBritanec se je vrnil v paddock Formule 1 eno leto po tem, ko je bil lanskega julija razre\u0161en s polo\u017eaja. Vrnil se je prav na Silverstone, dirkali\u0161\u010de, kjer je nazadnje deloval kot izvr\u0161ni direktor in \u0161ef ekipe Red Bull, preden je vodenje prevzel Laurent Mekies.<\/p>\n

\u200bEkipa iz Milton Keynesa ima za seboj rezultatsko te\u017eko sezono, saj je Max Verstappen do\u017eivel dve ve\u010dji nesre\u010di, najprej v kvalifikacijah v Avstriji in nato med dirko na Silverstonu. Obe sta bili posledica okvare sistema aktivne aerodinamike na zadnjem krilcu, zaradi \u010desar je Verstappen zdaj povsem izpadel iz boja za naslov prvaka Formule 1.<\/p>\n

\u200bEna redkih svetlih to\u010dk dirkalnika RB22 je bil doslej prav pogonski agregat, saj naj bi ga FIA ocenila kot najbolj\u0161i motor z notranjim zgorevanjem na startni vrsti. Ocena je marsikoga presenetila, saj so mnogi pri\u010dakovali, da bo ta naziv zaradi predstave na za\u010detku sezone pripadel Mercedesu.<\/p>\n

\u200bHorner je v intervjuju za The Times povedal, da je \u0161e posebej ponosen na dose\u017eke oddelka Red Bull Powertrains. Napredek je opisal kot izjemen uspeh, glede na to, kako pozno se je program za\u010del in s kako mo\u010dno konkurenco se soo\u010da.<\/p>\n

\u200bSpomnil je, da se je delo za\u010delo prakti\u010dno iz ni\u010d, nato pa je bila nova tovarna zgrajena v manj kot letu dni, prvi motor pa je stekel \u017ee 14 mesecev kasneje. Horner je izpostavil tudi vlogo podjetij Ford in ExxonMobil ter dodal, da je \u0161tevilo zaposlenih naraslo na pribli\u017eno 650 ljudi, pri \u010demer so jih ve\u010d kot 200 privabili iz Mercedes HPP.<\/p>\n

\u200b“Prepri\u010dan sem, da je to, da te ozna\u010dijo za najbolj\u0161i motor z notranjim zgorevanjem v Formuli 1, izjemen dose\u017eek, \u010deprav je to za nekatere morda zelo neprijetno. Veliko drugih tega ni doseglo, pa to po\u010dnejo \u017ee 75 let.”<\/em><\/p>\n

“\u200bTo sodelovanje s Fordom, gorivo, ki ga je prispeval ExxonMobil … pred petimi leti je bila ta tovarna zavita v za\u0161\u010ditno folijo. Tam je bila ena sama oseba, ki je imela nekaj izku\u0161enj iz Coswortha, in to je bilo vse, kar je ta ekipa imela. V 55 tednih smo zgradili tovarno, v 14 mesecih smo imeli delujo\u010d motor, v podjetje smo zaposlili 650 ljudi, od tega jih je ve\u010d kot 200 pri\u0161lo iz Mercedes-Benza oziroma HPP.”<\/em><\/p>\n

\u200bHorner je priznal, da so od samega za\u010detka obstajali \u0161tevilni dvomi o projektu, predvsem v javnosti, saj so mnogi verjeli, da je izziv ogromen. Razkril je, da so nekateri dvomili celo znotraj Red Bulla, ob tem pa dodal, da najbolj ob\u017ealuje to, da ne bo prisoten, ko bo njihov lastni motor prvi\u010d zapeljal dirkalnik Formule 1 iz gara\u017ee.<\/p>\n

\u200b“Bilo je veliko dvomljivcev, predvsem zunaj ekipe. Rekli so mi, da moram preplezati Mt. Everest. Iskreno povedano, dvomljivci so bili tudi znotraj ekipe. To je ena izmed stvari, ki jih najbolj ob\u017ealujem in sicer da nisem videl tega motorja, ko je pognal dirkalnik iz gara\u017ee.”<\/em><\/p>\n

Verstappen razkril, da je \u0161e vedno vsak teden v stikih s Hornerjem<\/a><\/p><\/blockquote>\n