{"id":15111,"date":"2026-07-13T21:32:42","date_gmt":"2026-07-13T21:32:42","guid":{"rendered":"https:\/\/portalf1.si\/?p=15111"},"modified":"2026-07-13T21:32:42","modified_gmt":"2026-07-13T21:32:42","slug":"mclaren-mp4-20-dirkalnik-ki-daje-aston-martinu-upanje-da-lahko-newey-naredi-preobrat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalf1.si\/index.php\/2026\/07\/13\/mclaren-mp4-20-dirkalnik-ki-daje-aston-martinu-upanje-da-lahko-newey-naredi-preobrat\/","title":{"rendered":"McLaren MP4-20: Dirkalnik, ki daje Aston Martinu upanje, da lahko Newey naredi preobrat"},"content":{"rendered":"

Preobrazba dirkalnika McLaren MP4-20 v “zver”, ki jo je izvedel Adrian Newey, ponuja vpogled v to, zakaj Aston Martin popolnoma verjame v preobrat svojih rezultatov.<\/strong><\/p>\n

Aston Martin je le nekaj tednov oddaljen od predstavitve obse\u017enega paketa posodobitev, za katerega se pri\u010dakuje, da bo prinesel precej\u0161en napredek v \u010dasu na krog in zmogljivosti, kar bi lahko pomenilo za\u010detek velikega vzpona za ekipo. Neweyjevo vodenje mo\u0161tva in vloga tehni\u010dnega partnerja pri Aston Martinu sta \u017ee zdaj polna zgodb, saj je legendarni konstruktor prevzel ve\u010dje odgovornosti v svoji novi ekipi, odkar je v za\u010detku leta 2025 prispel v zasedbo Lawrencea Strolla.<\/p>\n

Neweyjev prvi izdelek, AMR26, je zelo problemati\u010den dirkalnik, odkar je pred skoraj \u0161estimi meseci v Barceloni prvi\u010d zapeljal na stezo. Newey se je odlo\u010dil, da ne bo uvajal nenehnih manj\u0161ih posodobitev, ampak se je raje osredoto\u010dil na bolj temeljit paket. Ta velika nadgradnja naj bi bila predstavljena na Veliki nagradi Mad\u017earske.<\/p>\n

Vendar pa je pomanjkanje posodobitev pomenilo, da je moral Aston Martin ve\u010dino prve polovice sezone Formule 1 pre\u017eiveti v ozadju, kjer je moral tesno sodelovati s Hondo, da bi najprej vzpostavil osnovno zanesljivost, \u0161ele nato pa za\u010del iskati na\u010dine za izbolj\u0161anje hitrosti.<\/p>\n

Z le eno samo osvojeno to\u010dko je bilo leto 2026 za Aston Martin s tekmovalnega vidika porazno, toda uvedba posodobljenega AMR26 in Hondine pogonske enote s privoljenjem zveze ADUO v prihodnjih tednih bo za Neweyjevo ekipo verjetno pomenila za\u010detek pozitivnej\u0161ega trenda.<\/p>\n

Pred Veliko nagrado Velike Britanije je Newey podrobno opisal prenovo procesov pri Aston Martinu kot del poro\u010dila o spremembah na dirkalniku. Sredi vala optimizma, ki obdaja ekipo, pa je tiskovni predstavnik mo\u0161tva Pedro de la Rosa dejal, da je transparentnost celotnega procesa pomagala ohraniti ekipo enotno.<\/p>\n

“Ne bi rekel, da se je vzdu\u0161je spremenilo. Enako je \u017ee od za\u010detka sezone,”<\/em> je povedal v ekskluzivnem intervjuju za PlanetF1.com. “O\u010ditno smo spoznali, da smo dale\u010d od tistega, kjer si \u017eelimo biti, in od takrat je ekipa pripravila na\u010drt. Enostavno delamo v tej smeri, ob tem pa vemo, da je obdobje brez uvajanja posodobitev na dirkalniku bole\u010de, vendar mislim, da je vzdu\u0161je \u0161e vedno enako. \u0160e vedno smo enotni, dobro sodelujemo in sledimo na\u010drtu.”<\/em><\/p>\n

“Mislim, da je bilo klju\u010dno prav to, da so bili vsi obve\u0161\u010deni o tem, kaj po\u010dnemo in kdaj to po\u010dnemo. To ni bilo lahko, in ko stvari niso lahke, lahko vse razpade. Vendar smo res ostali skupaj in enotni, pa tudi z vsem zaupanjem, da nam lahko uspe preobrat.”<\/em><\/p>\n

De la Rosa ima ogromno izku\u0161enj z delom z Neweyjem iz preteklosti, saj je bil neko\u010d McLarnov testni dirka\u010d, ko je britanski konstruktor delal na izbolj\u0161avi dirkalnika MP4-17D, da bi Kimiju R\u00e4ikk\u00f6nenu omogo\u010dil boj za naslov prvaka Formule 1 leta 2003. De la Rosa je do\u017eivel izku\u0161njo vo\u017enje nikoli izpeljanega dirkalnika MP4-18, Neweyjevega problemati\u010dnega projekta, ki nikoli ni dosegel ravni pripravljenosti za dejansko dirkanje, pa tudi modela MP4-19 v njegovi prvotni razli\u010dici, preden se je razvil v mo\u010dno izbolj\u0161ano specifikacijo B. Prav tako je bil zraven, ko so preizku\u0161ali MP4-20, eno Neweyjevih najhitrej\u0161ih kreacij, \u010deprav ne najbolj zanesljivo.<\/p>\n

Zaradi svojih dolgoletnih izku\u0161enj z Neweyjem \u0160panec ve, kako britanski konstruktor razmi\u0161lja. Potem ko je poudaril, da se Newey v dveh desetletjih, odkar sta prvi\u010d sodelovala, “ni spremenil niti za las”<\/em>, je pojasnil, zakaj on in ostali tako zlahka ohranjajo vero vanj.<\/p>\n

“Preprosto super dober je, ker je to pa\u010d Adrian,”<\/em> je dejal. “Brez filtrov, tak\u0161en je v tovarni, tak\u0161en je z vsemi v ekipi, ko se pogovarja z Lancom in Fernandom. Mislim, da je prav zato tako dober vodja, saj je klju\u010d v na\u0161em trenutnem polo\u017eaju to, da so bili vsi obve\u0161\u010deni o na\u010drtu, ki mu sledimo.”<\/em><\/p>\n

“Sedaj so zunanji svet ali ljudje morda presene\u010deni, ker se vam zdi tisti intervju zelo, zelo transparenten, vendar je to razlog, zakaj smo znotraj organizacije ostali mirni, ker so vsi imeli te informacije. Zato nismo tako presene\u010deni in zato sta Lance in Fernando ostala osredoto\u010dena in trdo delata naprej.”<\/em><\/p>\n

“On je tip in\u017eenirja, ki se rad pogovarja, zastavlja vpra\u0161anja dirka\u010dem, pridobi njihove povratne informacije, si jih zapi\u0161e in se vrne z re\u0161itvami. Tako celovit je. Ne zana\u0161a se samo na podatke, ampak se zana\u0161a na podatke in \u010dlove\u0161ke povratne informacije. Vem, da se to sli\u0161i samoumevno, saj mislite, da je tako vsepovsod. No, ni. V \u0161portu, ki temelji na podatkih, kot je Formula 1, je vedno ve\u010d in\u017eenirjev, ki si seveda zapi\u0161ejo, kaj dirka\u010di pravijo, vendar ne gredo tako dale\u010d v podrobnosti, kot gre Adrian.”<\/em><\/p>\n

“Na koncu dneva mislim, da je prav to tisto, kar dela Adriana tako posebnega. Moja izku\u0161nja z njim, ko sem delal pri McLarnu, je bila, da je vedno \u017eelel vedeti, zakaj ne more\u0161 peljati hitreje, in to je nekaj, \u010desar noben senzor in nobeni podatki ne morejo pokazati ali dokazati nobenemu in\u017eenirju.”<\/em><\/p>\n

Kot primer je De la Rosa izpostavil izku\u0161njo, ki jo je imel z Neweyjem na Veliki nagradi Avstralije leta 2005. V tistih \u010dasih so nekatere ekipe na prvem prostem treningu smele nastopiti s tretjim dirkalnikom in pri McLarnu je bil De la Rosa tisti dirka\u010d, ki so ga spustili na stezo z rezervnim MP4-20.<\/p>\n

“Spomnim se, da je pri prvem ovinku vpra\u0161al: ‘Kateri ovinek je najslab\u0161i?’ in rekel sem: ‘Prvi ovinek, ker tam ne morem peljati ni\u010d hitreje’,”<\/em> se je spominjal De la Rosa. “Vpra\u0161al je: ‘Zakaj ne more\u0161 peljati hitreje?’ in rekel sem: ‘No, ker \u010de dirkalnik bolj sunkovito usmerim v ovinek, bom imel ve\u010d podkrmarjenja,’ on pa je vpra\u0161al, zakaj ne obrnem volana \u0161e bolj?”<\/em><\/p>\n

“Rekel sem: ‘Adrian, lahko ga obrnem \u0161e bolj, ampak bolj ko ga obrnem, pride do to\u010dke, ko postane volan zelo lahek in spredaj ni ve\u010d nobenega oprijema.’ Prosil me je, naj mu demonstriram kot zuka volana, o katerem govorim. Pokazal sem mu, on pa si je za\u010del zapisovati in dejal: ‘To je nad \u0161estimi stopinjami, nad \u0161estimi stopinjami pa v vetrovniku nimamo podatkov. Dirkalnik je zasnovan do \u0161estih stopinj in te\u017eava, ki jo ima\u0161, je ta, da nad \u0161estimi stopinjami nimamo podatkov, zato je to, kar pravi\u0161, zame popolnoma smiselno. To je neraziskano obmo\u010dje dirkalnika, vendar bom delal na tem.'”<\/em><\/p>\n

“Tako je nekaj dirk pozneje naredil spremembo na prednjem krilcu in to je zgodba o MP4-20. Leta 2005 smo imeli najhitrej\u0161i dirkalnik. Prvenstva nismo osvojili predvsem zato, ker smo bili nezanesljivi, bili pa smo najhitrej\u0161i. Bila je zver. To je primer, kako prepozna te\u017eavo in najde re\u0161itve, saj mi znamo te\u017eave le prepoznati. Jaz lahko prepoznam te\u017eave, ne bi pa znal najti re\u0161itev, ki bi dirkalnik naredile hitrej\u0161ega. On ima oboje. Je zelo kompleten in\u017eenir in \u010dlovek, s katerim sem res u\u017eival delati, saj se kot dirka\u010d po\u010duti\u0161 pomembnega zanj.”<\/em><\/p>\n

“Vsi vemo, da ve, kaj dela. Mislim, o tem ni nobenega dvoma. Nismo na mestu, kjer bi si \u017eeleli biti, vendar bomo z njegovo pomo\u010djo situacijo obrnili na bolje. To sem videl \u017ee prej. Ne bi rekel, da to ni te\u017eava, saj je v Formuli 1 vse te\u017eava. Vedno ti primanjkuje \u010dasa, vedno premika\u0161 meje, toda on ve, kaj je treba storiti, in to tudi izpolni, zato moramo le \u0161e naprej pritiskati. V resnici ni nobene skrivnosti.”<\/em><\/p>\n

Alonso napoveduje: Letos se ne bomo borili za zmage, vendar drugo leto …<\/a><\/p><\/blockquote>\n