{"id":15368,"date":"2026-07-20T11:07:47","date_gmt":"2026-07-20T11:07:47","guid":{"rendered":"https:\/\/portalf1.si\/?p=15368"},"modified":"2026-07-20T11:07:47","modified_gmt":"2026-07-20T11:07:47","slug":"wolff-prevzema-krivdo-za-russellove-tezave-v-spaju-krivda-je-100-odstotno-nasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalf1.si\/index.php\/2026\/07\/20\/wolff-prevzema-krivdo-za-russellove-tezave-v-spaju-krivda-je-100-odstotno-nasa\/","title":{"rendered":"Wolff prevzema krivdo za Russellove te\u017eave v Spaju: Krivda je 100-odstotno na\u0161a"},"content":{"rendered":"

Toto Wolff je med razpravo o odstopu Georgea Russella v prvem krogu v Spa-Francorchampsu razkril, da so imeli med dirko Formule 1 za Veliko nagrado Belgije “vsi Mercedesovi motorji”<\/em> te\u017eave na ravninah. Russellov mo\u0161tveni kolega Kimi Antonelli je sicer v Ardenih slavil zmago, potem ko je v 34. krogu prehitel Charlesa Leclerca.<\/strong><\/p>\n

V pogovoru za Sky F1<\/a> po dirki so Wolffu izpostavili Russellov po\u010dasen \u0161tart iz prvega ovinka La Source, ki je pokvaril njegov nalet skozi Eau Rouge vse do ravnine Kemmel, pri \u010demer so Britanca tekmeci “pogoltnili”<\/em>, preden je pri\u0161lo do usodnega trka s Hamiltonom v ovinku Les Combes.<\/p>\n

Wolff je ob analizi Russellovega \u0161tarta v Spaju dejal: “Dve situaciji. Prvi\u010d, nesre\u010da, ki se je zgodila, je bila za nas nesre\u010dna. Izgubili smo veliko to\u010dk v konstruktorskem prvenstvu, George pa to\u010dk med dirka\u010di. Na vseh Mercedesovih motorjih smo imeli te\u017eavo, saj nam je na ravninah primanjkovalo mo\u010di. To ga je mo\u010dno prizadelo in krivda je 100-odstotno na\u0161a.”<\/em><\/p>\n

“Kot ekipa se trudimo po svojih najbolj\u0161ih mo\u010deh. Imamo najmo\u010dnej\u0161o pogonsko enoto in mo\u010dan dirkalnik, ki je sposoben zmagovati. Vsi dajejo vse od sebe, da bi zmanj\u0161ali \u0161tevilo napak, a se te vseeno dogajajo, saj smo pri delu le ljudje.”<\/em><\/p>\n

“Kimija smo pustili na cedilu v Silverstonu, kjer je George pri\u0161el do stopni\u010dk, kar je morda celo bolj\u0161i rezultat, kot bi moral biti. Nato smo zabele\u017eili en odstop v Montrealu in drugega v Barceloni. To je nekako zgodba na\u0161e sezone. Gre za tehni\u010den, mehanski \u0161port.”<\/em> Glede tega, kaj mora Mercedes storiti za izbolj\u0161anje zanesljivosti, ki je bila v tej sezoni o\u010ditno njihova edina slabost, je Wolff ponovil, da ima veliko raje mo\u010dno, \u010deprav nezanesljivo pogonsko enoto, kot pa po\u010dasno.<\/p>\n

“Pripravili smo izdelek, ki je izjemno mo\u010dan, in raje odpravljam te\u017eave z zanesljivostjo, kot pa da bi posku\u0161al izbolj\u0161ati po\u010dasen motor ali po\u010dasen dirkalnik. Dajemo 100 odstotkov od sebe in to moramo po\u010deti \u0161e naprej, saj smo zaradi zanesljivosti izgubili veliko to\u010dk. Morali bi biti veliko bolj spredaj, kot smo.”<\/em> Ko se je bolj podrobno osredoto\u010dil na to, kako bo ravnal z Russellom, ki je izgubil drugo mesto v dirka\u0161kem se\u0161tevku proti Hamiltonu in zdaj za svojim nekdanjim Mercedesovim mo\u0161tvenim kolegom zaostaja za pet to\u010dk, je Wolff popolnoma podprl svojega dirka\u010da.<\/p>\n

“George ima na\u0161o 100-odstotno podporo. George je poskusil po zunanji strani s poznim zaviranjem in ovinek bi moral biti njegov, vendar je to dirka\u0161ki incident. Te stvari se lahko zgodijo, ne glede na to, ali si na \u010delu, v sredini ali na za\u010delju kolone. George je imel te\u017eak konec tedna, verjetno bo polovico tega mogo\u010de pripisati pogonski enoti, ki na njegovi strani ni bila tako dobra, kot bi morala biti, drugo polovico pa morda vo\u017enji. <\/em>Vendar smo v tem skupaj. Vsi delamo napake. Danes je bila to napaka ekipe, drugi\u010d bo napaka dirka\u010da. Moramo jih le \u010dim bolj zmanj\u0161ati in podpirati drug drugega.”<\/em><\/p>\n

Hamilton razo\u010daran nad kaznijo: To je bil dirka\u0161ki incident!<\/a><\/p><\/blockquote>\n