{"id":8245,"date":"2025-09-18T20:23:37","date_gmt":"2025-09-18T20:23:37","guid":{"rendered":"https:\/\/portalf1.si\/?p=8245"},"modified":"2025-09-18T20:23:37","modified_gmt":"2025-09-18T20:23:37","slug":"opozorilo-za-ekipe-nekatere-bi-lahko-naslednjo-sezono-doletel-vecni-zaostanek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalf1.si\/index.php\/2025\/09\/18\/opozorilo-za-ekipe-nekatere-bi-lahko-naslednjo-sezono-doletel-vecni-zaostanek\/","title":{"rendered":"Opozorilo za ekipe – nekatere bi lahko naslednjo sezono doletel “ve\u010dni zaostanek”"},"content":{"rendered":"

Direktor enosede\u017enih dirkalnikov pri FII, Nikolas Tombazis, je dejal, da krovna organizacija v naslednji sezoni Formule 1 pri\u010dakuje ob\u010dutne razlike med ekipami, nekatere bi lahko po njegovih besedah doletel celo “ve\u010dni zaostanek”<\/em>.<\/strong><\/p>\n

Po poro\u010danju Associated Pressa je Pirelli razkril, da se podatki nekaterih mo\u0161tev razlikujejo tudi do \u0161tiri sekunde na krog. Tako velike razlike bi lahko pripeljale celo do tega, da se nekatere ekipe v skrajnem primeru sploh ne bi uvrstile na dirko.<\/p>\n

Konkuren\u010dnost v Formuli 1 sicer dolo\u010da pravilo 107 odstotkov, ki pravi, da dirka\u010d, ki na suhih kvalifikacijah ne dose\u017ee \u010dasa znotraj 107 % najhitrej\u0161ega \u010dasa, ne sme nastopiti na nedeljski dirki. Tombazis je v pogovoru za AP to mo\u017enost zavrnil.<\/p>\n

“Mislim, da scenarij 107 % ni ravno verjeten,”<\/em> je dejal. “Dr\u017ei pa, da bo prihodnje leto ve\u010dja mera negotovosti glede zmogljivosti. Prihajajo novinci. Imamo nova pravila. Oboje skupaj lahko pomeni ve\u010dje razlike na dolo\u010denih stezah.”<\/em><\/p>\n

Leta 2026 se bo kot tovarni\u0161ko mo\u0161tvo prvenstvu pridru\u017eil Audi, Red Bull pa bo prvi\u010d v zgodovini nastopal kot proizvajalec motorjev v sodelovanju s Fordom. \u010ce jima ne bo uspelo takoj ujeti tempa, bi ju zaradi omejitve prora\u010duna lahko doletel omenjeni “ve\u010d\u00adni zaostanek”<\/em>.<\/p>\n

“Prora\u010dunska kapica je klju\u010dna za finan\u010dno vzdr\u017enost \u0161porta in bi jo branil do zadnjega,” je poudaril Tombazis, a hkrati opozoril na pasti. “\u010ce si po konkuren\u010dnosti mo\u010dno zadaj in ne more\u0161 zapraviti ve\u010d, da bi nadoknadil zaostanek, se lahko zgodi, da si obsojen na ve\u010dni zaostanek, ker bo\u0161 ve\u010dno zadaj.”<\/em><\/p>\n

Kljub temu pa je direktor enosede\u017enih dirkalnikov pri FII dal jasno vedeti, da v Formuli 1 nikoli ne bo ukrepov v slogu BoP (Balance of Performance).<\/p>\n

\n

“Ne bomo dodajali umetnih izbolj\u0161av kateremukoli dirkalniku, ne bomo nalagali umetnih ute\u017ei ali \u010desa podobnega. To se v Formuli 1 absolutno nikoli ne bo zgodilo.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Ferrari pred sezono 2026 v hudih te\u017eavah – zaostanek v razvoju motorja in odhajanje osebja<\/a><\/p><\/blockquote>\n