Max Verstappen je že julija 2023 opozoril, da bodo nova pravila za sezono Formule 1 2026 popeljala šport v napačno smer. Nič s predsezonskih testiranj v Bahrajnu ni ublažilo strahov, da je Formula 1 pravkar izvedla dejanje samouničenja.
Formula 1 je vedno živela na prelomnici med znanostjo in zabavo. Večino svoje zgodovine je ohranjala pravo ravnovesje. Toda glede na trenutne dokaze se bo to letos zaključilo. Dirkalniki, ki jim poide sapa še pred koncem ravnin? Dirkači, ki govorijo o potrebi po popuščanju plina in jadranju (lift and coast) v kvalifikacijskem krogu? Zdi se, kot da so ta pravila od vseh – ekip, dirkačev, zunanjih opazovalcev – zahtevala, naj pozabijo vse, kar so prej vedeli o motošportu in njegovem delovanju.
To se bo verjetno izkazalo za prezahtevno vprašanje. Je bila Formula 1 prej res tako pokvarjena, da je zahtevala takšen masovni popravek? Nič čudnega, da je Max Verstappen, ki je vedno glas razuma v razpravi o tem, kje Formula 1 stoji in kam bi morala iti, nove predpise označil za “proti-dirkaške”. Čeprav so to morda zgodnji dnevi, se je težko znebiti občutka, da je Formula 1 pravkar zavila v zelo napačno smer.
V paddocku ni treba gledati daleč, da bi našli opomnik o zavezanosti Formule 1 k doseganju ničelne neto stopnje emisij do leta 2030, kar koli že to pomeni. Vendar je velika in večinoma neizrečena težava s tem, da Formula 1 postaja zelena, ta, da takšnega cilja ni mogoče doseči brez spreminjanja podobe športa do neprepoznavnosti.
Tukaj se nahaja Formula 1 leta 2026. Šport, ki se bori s svojo identiteto, nesiguren vase in v svoj prostor v vedno bolj podnebno ozaveščenem svetu. Prav takšno razmišljanje je privedlo do novih predpisov za to sezono, ki niso bili ustvarjeni izključno z mislijo na spektakel, za razliko od večine prejšnjih sprememb pravil, temveč z namenom, da bi v Formulo 1 privabili velike proizvajalce avtomobilov, ki se vsi soočajo z istimi eksistencialnimi skrbmi.
Splošno sprejeto je bilo, da so ti predpisi slaba ideja vsaj dve leti in pol preden je dirkalnik za leto 2026 zapeljal na stezo, in težko bi rekli, da gre za recept za uspeh, ko pa so bila pravila za šasijo zasnovana predvsem zato, da bi nadomestila pomanjkljivosti motorja.
Je Formula 1 tukaj pravkar izvedla dejanje samouničenja? To bi bila preuranjena trditev, ne da bi te dirkalnike videli v dirkaških situacijah (tudi če sam koncept aktivne aerodinamike vzbuja nočne more o neskončnem DRS vlaku). Vendar obstaja vsa možnost, da se je samooklicani vrhunec motošporta pravkar kastriral v nerodnem poskusu ugajanja eko-centričnim zahtevam časa.
Edina svetla točka vsega je, da lahko ponovno odkrito rečemo “vrnite nam nazaj V10 motorje”.
Od šestkolesnika do čajnika – to je 10 najbolj nenavadnih dirkalnikov Formule 1 vseh časov
