Ferrari izvaja pomembno preobrazbo v filozofiji pogonskih enot Formule 1, pri čemer črpa navdih iz modela, ki ga je uspešno uvedel Mercedes. Ekipa iz Maranella v svojo razvojno strategijo aktivno vključuje znanje in tehnično strokovnost iz Formule E, z jasnim ciljem zmanjšanja zaostanka za svojim dolgoletnim rivalom v hibridni eri.
Medtem ko se Formula 1 pripravlja na prvo dirko po prisilnem premoru, Ferrari stopnjuje prizadevanja ne le za večjo zmogljivost motorja z notranjim izgorevanjem, temveč tudi za čim večjo učinkovitost in uporabo električne energije. Ta dvojni pristop odraža širši premik v prednostnih nalogah, kjer upravljanje z energijo postaja enako ključno kot sama moč motorja.
Strategija, ki jo zdaj izvajajo v Maranellu, močno posnema pristop, ki ga je pred tem sprejel Mercedes. Izkušnje iz Formule E so se izkazale za dragocen vir pri izpopolnjevanju hibridnih sistemov, zlasti na področjih, kot so učinkovitost baterij, regeneracija energije in optimizacija njenega sproščanja.
Mercedes je tovrstno prepletanje znanj uspešno izkoristil za prevlado v turbo-hibridni eri, Ferrari pa zdaj želi ta uspeh ponoviti z uporabo podobne razvojne poti.
Pomen sistema ADUO znotraj Ferrarijevega tehničnega načrta postaja vse bolj očiten, saj bo njegova uporaba pod razvijajočimi se pravili obvezna. Inženirji že pripravljajo posodobljeno specifikacijo, ki bi jo lahko uvedli v poletni fazi sezone, predvidoma okoli sredine leta, ko se razvojni cikli stopnjujejo.
Zakaj Mercedesova prednost pred Ferrarijem ni tako velika, kot se zdi na prvi pogled
