Lando Norris upa, da se bodo pravila Formule 1 za leto 2026 spremenila že do naslednje dirke v Miamiju, saj je Britanec ponovno potožil, da trenutni pravilnik “dirkačem odvzema preveč nadzora”.
Svetovni prvak Formule 1 je trenutno v Nemčiji z moštvenim kolegom Oscarjem Piastrijem, kjer McLaren na Nürburgringu sodeluje na Pirellijevem testu pnevmatik skupaj z vodilno ekipo prvenstva, Mercedesom.
Norris je bil, poleg Maxa Verstappna, eden glasnejših kritikov pravilnika za leto 2026. Ob začetku sezone je nove dirkalnike označil za “verjetno najslabše”, kar jih je F1 kdaj izdelala, in namignil, da mnenja dirkačev “niso pomembna”, dokler navijači uživajo v dirkanju.
Med odgovarjanjem na vprašanja navijačev na Nürburgringu je Norris deloval nekoliko bolj optimistično glede možnosti, da bi spremembe prišle že do VN Miamija, a je vseeno jasno izrazil svoje nezadovoljstvo z novimi pravili. Norrisa, ki je trenutno na petem mestu v prvenstvu, so prosili, naj po prvih treh dirkah sezone oceni novo ero dirkalnikov Formule 1.
“Ti dirkalniki so zagotovo zelo drugačni od lanskih, razlike pa so precej kompleksne. V nekaterih stvareh uživam, druge pa so se mi do zdaj zdele nekoliko težje.”
Norris je pojasnil, da dejansko uživa v sami vožnji dirkalnika, vendar je kot glavni vir svojih letošnjih frustracij izpostavil pogonsko enoto. “Letošnji dirkalniki imajo precej manj potisne sile k tlom in so veliko bolj na meji. Drsenje je lažje obvladati, zaradi nekoliko slabšega oprijema pa je dirkalnik zelo razburljiv za vožnjo. Kot dirkalnike mi jih je užitek voziti, spominjajo me na nekatere avtomobile, ki sem jih vozil v mladinskih serijah, in to mislim kot velik kompliment. Res imaš občutek, da lahko kot dirkač narediš razliko.”
“Že prej sem rekel, da težava ni v dirkalniku, ampak v tistem delu za nami, v katerem ne uživam toliko, torej v pravilih glede pogonske enote.”
Norris je nato izpostavil svoje “nenamerno” prehitevanje Lewisa Hamiltona v Suzuki kot dokaz, da trenutna pravila Formule 1 dirkačem odvzemajo preveč nadzora. Takrat se je baterija na njegovem MCL60 sprožila brez njegovega ukaza in ga prisilila v prehitevanje Ferrarijevega dirkača.
“Na Japonskem se mi je zgodilo, da se je prenos moči iz baterije sprožil, čeprav si tega nisem želel, in posledično sem moral prehiteti Lewisa. To je pomenilo, da sem bil na naslednji ravnini, kjer sem dejansko želel uporabiti baterijo, lahka tarča. Zame je to odvzemanje preveč nadzora dirkaču, vendar vem, da FIA in vsi deležniki v športu to preučujejo. O tej temi teče dober dialog s FIO, zato sem prepričan, da bo nekaj storjeno do takrat, ko bomo spet dirkali v Miamiju.”
Kultni junak Maldonado kritičen: Hibridi so za taksije in transport, ne pa Formulo 1
