Nekdanji dirkač Formule 1 in kultni junak Pastor Maldonado ostaja ljubitelj tega športa, kar pa ne pomeni, da ni kritičen do trenutnih pravil v najširšem pomenu besede.
Pastor Maldonado bo za vedno ostal zapisan v spominu po tisti zmagi na dirki Formule 1 za Veliko nagrado Španije leta 2012. To je bil dan, ko je Venezuelec svojega Williamsa popeljal do zmage, ki je bila tako nepričakovana, kot je bila bučno proslavljena. Zmaga, na katero ga spominjajo še danes.
To je bil tudi dan, ko se je Maldonadovo življenje za vedno spremenilo. Nenadoma ni bil več le eden izmed dirkačev F1, postal je zmagovalec dirke. “Zmagovati je dandanes težko. Predstavljajte si, kako težko je bilo takrat to doseči z dirkalnikom, ki se ni potegoval za zmage,” je razkril. Williams takrat dejansko ni bil več v samem vrhu Formule 1, saj je zdrsnil globoko v sredino lestvice, z omejenimi finančnimi sredstvi.
Tistega dne se je za Maldonada in Williams vse poklopilo, potem ko so presenetili že s štartom z najboljšega položaja. “Vedeli smo, da imamo ob pravi strategiji in popolni izvedbi vse možnosti za boj za zmago. Rekel sem si: ‘Priložnosti ne pridejo vsak dan, zato bi to lahko bila ena najbolj posebnih priložnosti v mojem življenju. To je ena dirka, dajmo to izpeljati!'”
“Bil sem precej miren. Navajen sem bil biti v ospredju, zmagovati in se boriti za prvenstva. Bil sem v svojem območju udobja. To ni veljalo takrat, ko sem se boril za 10. ali 12. mesto, tega nisem bil navajen. Tako da ja, to mi je spremenilo življenje. Kot športniku in tudi kot osebi.”
Na koncu je ostalo pri tisti edini zmagi, saj Williams ni bil v položaju, da bi se dosledno boril za vrh. “Lahko bi se borili za stopničke, vendar smo imeli veliko težav z zanesljivostjo. Morda petkrat ali šestkrat tisto leto smo odstopili zaradi okvar. Pa ne le mi, deli na vseh dirkalnikih so bili takrat bolj krhki.”
Maldonado še vedno pozorno spremlja Formulo 1, pri čemer je Williams njegov veliki favorit. Upokojeni dirkač opaža, kako se je šport močno razvil, pri čemer uporaba baterije med krogom dirkačem povzroča precej preglavic.
Maldonado je kritičen do novih pravil. “Morali bi biti previdni, saj so najpomembnejši ljudje v Formuli 1 dirkači, in nihče ni zadovoljen. Želimo dirkati v dirkalniku, ki nam omogoča, da se izkažemo in pokažemo, kdo je najhitrejši.”
“V devetdesetih je dober dirkač v Minardiju lahko osvojil točke. Danes je to težko pričakovati. Ko se spomnim leta 2014 in uvedbe hibridnih motorjev, pol sezone nisem mogel dirkati zaradi težav. Nismo povsem vedeli, kaj počne baterija, upravljanje s strani ekip ni bilo stoodstotno. To je bilo normalno. Mislim pa, da so Formula 1 in dirkači zaradi tega ogromno pretrpeli.”
Maldonado meni, da Formula 1 ne bi smela dirkati s hibridnimi motorji. “To deluje za taksi, za transportni sektor. Toda v tem športu moraš ohraniti njegovo zgodovino. Danes to pogrešamo. Seveda še vedno obstajajo imena, kot sta Ferrari in McLaren. Glede predpisov pa nisem povsem prepričan, da je to najboljša pot za Formulo 1.”
Nekdanji dirkač Formule 1 je nakazal, da ne misli le na pogonski sklop. “V mojem času si šel v boks, ker so bile tvoje gume izrabljene. Imel si toliko gum, kolikor si jih želel, zato si lahko pritiskal. Seveda si moral razmišljati o obrabi in strategiji. Vsaj nekaj je bilo, kar si kot dirkač lahko upravljal sam.”
“Dandanes moraš slediti navodilom ekipe. Priročniku. Tako gre bolj za dirkalnik in vedno manj za dirkače. S tem se ne strinjam najbolj. Tudi prehitevanje je bilo prilagojeno. Poglejte, vedno so bile nedoslednosti. Toda to je naredilo šport takšen, kot je bil, poln čustev.”
“Danes si izmišljujejo omejitve steze, kar ni pošteno. Zakaj bi uporabljali asfalt kot izletno cono? Postavite tam travo in nihče ne bo šel tja. Videl sem tudi umetno travo. Dirkači, ki zapeljejo nanjo, takoj izgubijo oprijem dirkalnika. In potem dirkač dobi še kazen! To je zelo težko razumeti. Dirkačem ne pustijo več dirkati.”
Radikalni premiki: Formula 1 vse bližje vrnitvi V8 turbo motorjev
