Pri McLarnu razmišljajo, da bi kopirali Ferrarijev koncept vrtljivega zadnjega krilca

Izvršni direktor McLarna Zak Brown je namignil, da bi lahko ekipa iz Wokinga začela uporabljati zadnje krilce “Macarena”, ki sta ga do zdaj v Formuli 1 pokazala le Ferrari in Red Bull. Američan je dejal, da so pri McLarnu preučili vrtljivo zadnje krilce in verjamejo, da bi bilo lahko “koristno”.

Zadnje krilce “Macarena”, ki je ime dobilo po načinu, kako se obrne za 180 stopinj na glavo, je šokiralo paddock, ko ga je Ferrari prvič predstavil na predsezonskih testiranjih Formule 1 v Bahrajnu. Scuderia je krilce uporabila na drugi dirki na Kitajskem, a le med prvim prostim treningom. Naslednjič pa je bilo v uporabi celoten konec tedna v Miamiju, po pettedenskem premoru v F1.

Ob vrnitvi Formule 1 v maju je tudi Red Bull v Miamiju predstavil svojo različico krilca “Macarena” kot del obsežnega paketa posodobitev. To je Maxu Verstappnu omogočilo drugo mesto v kvalifikacijah za Veliko nagrado, ki jo je na koncu končal na 5. mestu, a je bil v svojem RB22 videti bolj suveren kot kdaj koli prej.

McLaren je, podobno kot Red Bull, na Florido prinesel sedem posodobitev, ki so imele še večji učinek. Svetovni prvaki Formule 1 so sezono začeli počasi, vendar so bili po izboljšavah v aprilu nagrajeni v Miamiju z dvojno zmago na sprintu ter dvojnimi stopničkami na glavni dirki za Landa Norrisa in Oscarja Piastrija. Kljub lastnemu napredku bi lahko bil McLarnov MCL40 naslednji dirkalnik, ki se bo pridružil trendu “Macarena”, saj je Brown za Sky F1 v Miamiju razkril, da so si v ekipi podrobno ogledali rešitve tekmecev.

“Smo si ga ogledali. Kot si lahko predstavljate, vse ekipe spremljajo, kaj počnejo drugi,” je dejal Brown. “Zadeva je pametna in mislimo, da bi bila lahko koristna, zato nismo presenečeni, da jo uporablja še ena ekipa.”

Ker McLaren in Red Bull dobro napredujeta v lovu na Ferrari in vodilni Mercedes, Brown verjame, da se bo polje začelo zgoščevati prej kot slej. Glede Red Bulla je Brown dodal: “Cel podaljšan konec tedna so bili hitri, na dirkalniku imajo odličen razvoj.”

“Očitno sta tu še Ferrari in nato Mercedes, tako da imamo vodilno četverico. Če pogledate čase krogov zdaj v primerjavi z Avstralijo, se celotno polje začenja združevati. Zato mislim, da bomo v kratkem spet tam, kjer smo bili, z zelo konkurenčno in tesno izenačeno startno vrsto.”

Ferrari je prekršil prvo pravilo kvalitetnega inženiringa

Pustite Odgovori

Vaš e-naslov ne bo objavljen. * označuje zahtevana polja