Upanje Ferrarija, da bi končno končal dolgo sušo brez naslova prvaka v Formuli 1, se že sooča z naraščajočim skepticizmom navijačev po vsem svetu, čeprav je sezona 2026 še v zgodnji fazi.
Po le štirih dirkah večina navijačev Formule 1 verjame, da Ferrarijeve možnosti za osvojitev dirkaškega ali konstruktorskega naslova letos že polzijo iz rok. To razočaranje odraža vse večjo zaskrbljenost zaradi nezmožnosti moštva iz Maranella, da bi konsistentno sledilo tempu in razvojni poti, ki jo trenutno kaže Mercedes.
Ekipa sicer še vedno zaseda drugo mesto v konstruktorskem seštevku s 110 točkami, vendar postaja širša slika vse bolj skrb vzbujajoča. Ferrari za Mercedesom zaostaja že za ogromnih 70 točk, medtem ko McLaren, kljub trem odstopom na le osmih štartih, za italijanskim moštvom zaostaja le še 16 točk. Čeprav sta tako Charles Leclerc kot Lewis Hamilton v začetni fazi prvenstva Formule 1 stopila na stopničke, težko pričakovani paket posodobitev iz Miamija ni prinesel preboja, ki so ga mnogi v paddocku pričakovali.
Posodobitve bi morale zmanjšati zaostanek za Mercedesom in potencialno ponovno obuditi Ferrarijeve šampionske ambicije. Namesto tega se je zdelo, da ekipa ni sposobna bistveno zmanjšati razlike do vodilnih, kar poraja nove dvome o tem, ali ima koncept SF-26 dovolj razvojnega potenciala za resen boj za naslov skozi celotno sezono Formule 1. Še bolj skrb vzbujajoče za navijače Ferrarija je dejstvo, da Mercedes ne miruje.
Srebrne puščice pripravljajo nov večji paket za Veliko nagrado Kanade, kar bi lahko razliko še povečalo, če se Ferrari ne bo odzval hitro. V paddocku Formule 1 se že krepi občutek, da si je Mercedes zagotovil ne le prednost v zmogljivosti, temveč tudi stabilnejšo in predvidljivejšo tehnično platformo pod trenutnimi pravili. Ta realnost močno vpliva na zaupanje navijačev.
V nedavni anketi portala RacingNews365 so navijači podali neizprosen odločitev o Ferrarijevih možnostih. Več kot polovica vprašanih meni, da Ferrari v razvojni tekmi že preveč zaostaja za Mercedesom, da bi se lahko realno vrnil v boj, čeprav je do konca sezone Formule 1 še dolga pot. Pesimizem stopnjuje tudi zgodovinsko breme. Ferrari konstruktorskega naslova ni osvojil že od leta 2008, zadnji dirkaški naslov pa sega v leto 2007 s Kimijem Räikkönenom. To, kar se je nekoč zdelo kot začasno obdobje prenove, se je postopoma spremenilo v eno najdaljših in najbolj frustrirajočih obdobij v moderni zgodovini moštva.
Prihod Lewisa Hamiltona bi moral predstavljati začetek novega obdobja. Ko je Ferrari potrdil podpis sedemkratnega svetovnega prvaka Formule 1, so pričakovanja v športu eksplodirala. Mnogi so verjeli, da bodo Britančeve izkušnje, vodstvo in tehnične povratne informacije v kombinaciji s surovo hitrostjo Charlesa Leclerca Ferrariju končno prinesle popolno dirkaško zasedbo za vrnitev na vrh.
Občasno je ta potencial viden. Charles Leclerc je čez sezono pokazal prebliske izjemne hitrosti, Hamiltonovo dirkanje in strateško upravljanje pa sta Ferrariju občasno pomagala maksimizirati težke konce tedna. Vendar se prvenstva le redko osvajajo z osamljenimi predstavami. Doslednost, hitrost razvoja in operativna izvedba ostajajo ključni dejavniki in trenutno se zdi, da ima Mercedes prednost na vseh treh področjih.
Nezmožnost Ferrarija, da bi takoj odklenil večje izboljšave s posodobitvami v Miamiju, je tako postala simbol globlje težave. Tekmeci se razvijajo hitreje, v sodobni Formuli 1 pa razvojna tekma pogosto določi prvaka že dolgo pred zadnjimi dirkami sezone. Kljub temu nekateri navijači še niso povsem obupali. Precejšen odstotek sodelujočih v anketi še vedno verjame, da bi Ferrari v drugi polovici sezone lahko nadoknadil zaostanek, če bodo prihodnje posodobitve uspešnejše.
Za Ferrari je zdaj veliko odvisno od naslednje faze razvoja. Če prihajajoče nadgradnje ne bodo bistveno izboljšale zmogljivosti SF-26, se bo pritisk na tehnični oddelek in vodstvo ekipe verjetno dramatično povečal. Po drugi strani pa bi močan povratek v naslednjih nekaj dirkah še vedno lahko odprl boj za naslov in povrnil vero v Maranello.
Trenutno pa je razpoloženje med navijači precej črnogledo. Rezultati ankete kažejo, da 53,74 % vprašanih verjame, da Ferrari že preveč zaostaja za Mercedesom. Medtem jih 37,25 % meni, da se moštvo z agresivnim razvojem še lahko vrne, 9,01 % pa ostaja neodločenih. Za zdaj je sodba skupnosti Formule 1 ostra, a jasna: če Ferrari kmalu ne najde znatnih izboljšav, se bo čakanje na nov naslov svetovnega prvaka morda zavleklo globoko v tretje desetletje.
Hamilton razkril eno od glavnih pomankljivosti Ferrarijevega dirkalnika
