Za Red Bull Racing je bilo neprijetno presenečenje, da motor Red Bull Ford Powertrains trenutno velja za najmočnejši motor v Formuli 1. Poleg tega se zdi, da nima prave možnosti za izpodbijanje tega rezultata, tudi če bi to želel.
Rezultat ocene ADUO pomeni, da ekipa Maxa Verstappna zaenkrat ne sme izvajati nikakršnih posodobitev motorja, medtem ko je Mercedesu in drugim proizvajalcem dovoljeno delati na posodobitvah pogonskih enot.
FIA je rezultate prve ocene z ekipami Formule 1 delila med vikendom za Veliko nagrado Monaka. Ta ocena je določila, kateri proizvajalec pogonskih enot trenutno služi kot merilo in kateri proizvajalci izpolnjujejo pogoje za tako imenovane dodatne priložnosti za razvoj in posodobitve (ADUO – Additional Development and Upgrade Opportunities). Kot je bilo predhodno dogovorjeno s FIO, je bil upoštevan le motor z notranjim zgorevanjem (ICE), medtem ko je bila zmogljivost električnih komponent iz ocene izključena.
Glede na Mercedesovo dosedanjo prevladujočo formo v tej sezoni je malokdo pričakoval, da nemški proizvajalec ne bo imenovan za merilo. Vendar se je zgodilo prav to. Namesto Mercedesa je bil Red Bull Ford določen kot merilo za zmogljivost motorja z notranjim zgorevanjem.
Sodeč po oceni ima Mercedes dva odstotka primanjkljaja, zaradi česar je upravičen do posodobitev motorja. Ferrari, Audi in Honda zaostajajo za več kot štiri odstotke in so zato upravičeni do dodatnih posodobitev.
Pri Red Bullu zadeve niso želeli komentirati, vendar kot smo izvedeli, je bil izid ocene za proizvajalca neprijetno presenečenje. Čeprav v avstrijski ekipi vlada očiten ponos, saj so leta 2026 prvič predstavili lastno pogonsko enoto in očitno izdelali najmočnejši motor z notranjim zgorevanjem na štartni vrsti, pa razsodba pušča tudi grenak priokus.
Skozi prizmo celotne zmogljivosti Red Bull trenutno zaostaja za Mercedesom, in to kljub dejstvu, da je nemška ekipa Formule 1 doslej prevladovala v sezoni in da ji je kot proizvajalcu zdaj dovoljeno delati na posodobitvah svojega motorja.
Kakršna koli pritožba, če bi se Red Bull Ford odločil zanjo, verjetno ne bi dosegla ničesar. Rezultatov namreč, čeprav je šef ekipe Red Bull Laurent Mekies nakazal, da še niso uradni, ni mogoče uradno izpodbijati.
FIA izida res še ni uradno objavila, vendar se bistvene spremembe neznano zdijo malo verjetne. Do naslednje ocene bo moral Red Bull Ford tako opazovati, kako tekmeci nadaljujejo z razvojem svojih motorjev, medtem ko sam tega ne more početi.
Uradno! Formula 1 potrdila spremembe motorjev v naslednjih dveh sezonah
