Lewis Hamilton je pojasnil, da se odločitev za strategijo treh postankov na dirki Formule 1 za Veliko nagrado Avstrije na koncu ni obrestovala. Sedemkratni svetovni prvak je končal na petem mestu, z več kot 25 sekundami zaostanka za zmagovalcem dirke Georgeem Russellom.
Hamilton je po dirki priznal, da Ferrariju preprosto primanjkuje hitrosti za boj v ospredju, in razkril, da je bil že od začetka prepričan, da je strategija treh postankov pravi pristop, saj je pričakoval, da bodo izjemno visoke temperature steze povzročile hudo obrabo pnevmatik. Čeprav so simulacije pred dirko dajale prednost strategiji dveh postankov, se je Ferrari na koncu odločil za tri postanke, kar pa je le malo vplivalo na končni rezultat.
“Mislim, da je bilo to večinoma to. Iz nekega razloga nam je preprosto primanjkovalo hitrosti. Toda danes zjutraj so na strateškem sestanku rekli, da gre za dva postanka. Trije postanki so štiri sekunde počasnejši. Sam sem bil za tri, saj sem mislil, da bo obraba izjemno visoka, zlasti ker je bila temperatura steze danes najvišja, kar smo jih imeli že zelo, zelo dolgo. Gibala se je med 50 in 60 stopinjami Celzija. Zato sem menil, da bo obraba za nas velika, in sem želel začeti na mehki različici, vendar je bila ekipa nervozna. Vztrajali so, da začnemo na srednje trdi pnevmatiki, kar pa je bilo po mojem mnenju na koncu suboptimalno.”
Hamilton je dodal, da je na začetku še lahko držal korak z Georgeem Russellom, nato pa je začel postopoma zaostajati, saj je zaradi hitre obrabe zadnjih pnevmatik in težavnega ravnovesja dirkalnika SF-26 postalo vožnjo vse težje nadzorovati. Kljub prehodu na strategijo treh postankov zadnji del dirke na mehkih pnevmatikah ni prinesel zmogljivosti, ki si jih je obetal.
“Začel sem na srednje trdih pnevmatikah, vendar je bil tisti del dirke zelo… iz nekega razloga sem bil nekaj časa blizu Georgea, nato pa se je začel oddaljevati. Pomagal si je s zavtrjem, a je bil preprosto nekoliko hitrejši na ravninah. Nato pa so moje zadnje pnevmatike zelo, zelo hitro popustile. Res ne vem, zakaj je bilo ravnovesje takšno, a bilo je preprosto težko zdržati. Zato smo šli zgodaj v boks, preklopili na tri postanke, kasneje pa tudi mehke pnevmatike niso bile tako dobre.”
Hamilton po težki VN Avstrije skrušeno ugotavlja, kakšna je konkurenčnost Ferrarija
