Lewis Hamilton je po težki Veliki nagradi Avstrije potegnil svoje zaključke in priznal, da Ferrari preprosto ni imel ritma, da bi se boril z Mercedesom in Red Bullom za zmago, kot mu je to uspelo dva konca tedna prej v Barceloni.
Potem ko se je Ferrari z obema dirkalnikoma približal najboljšemu štartnemu položaju, se je od ekipe pričakovala napadalna dirka, vendar se to ni nikoli uresničilo, kar je jasno pokazal končni rezultat.
Hamiltonov glavni vrhunec je bil njegov vznemirljiv boj z Maxom Verdstappnom v prvi tretjini dirke, preden je moral na koncu popustiti prenovljenemu RB22, ki je bil zahvaljujoč svojim posodobitvam ponovno v igri za zmago.
V pogovoru za Sky Sports po dirki je sedemkratni svetovni prvak Formule 1 priznal, da je bilo popoldne izjemno težko od začetka do konca. Hamilton je pojasnil, da je slab štart ogrozil uvodno fazo kljub prehitevanju Charlesa Leclerca, nato pa sta prevelika obraba zadnjih pnevmatik in težko ravnovesje dirkalnika povzročila, da ni mogel slediti ritmu vodilnih.
Razkril je tudi, da je Ferrari v petek na ravninah še vedno izgubljal okoli šest desetink, in namignil, da ta zaostanek ni popolnoma izginil, hkrati pa se je ekipi zahvalil za strategijo in postanke v boksih kljub slabemu rezultatu.
“Bila je zelo, zelo težka dirka. Lahko vam povem, da je bila res, res naporna dirka. Prvič, bilo je izjemno vroče. Moj štart iskreno rečeno ni bil ravno najboljši. Moj odriv je bil slab, a nato sem bil v napadu. Prišel sem mimo Charlesa in mislil sem, da Ferrariju nekaj krogov z Georgem ne kaže slabo.”
“Nekako sem se držal sekundo, nato pa so zadnje pnevmatike preprosto popustile na vsakem kompletu. Iz nekega razloga je bilo ravnovesje zelo slabo. V petek smo bili samo pri hitrosti na ravnini zadaj za šest desetink. Vem, da moram iti in pogledati, kakšen je bil primer danes, vendar sem prepričan, da ni bilo nezanemarljivo.”
“Pa tudi glede oprijema preprosto nismo mogli dohajati vseh danes, tako da je bila zelo težka preizkušnja. Hvaležen sem za točke. Ekipa je opravila odlično delo s strategijo in s postanki v boksih. Fantje so tako trdo delali pri postankih v boksih, zato sem res ponosen nanje. Ni rezultat, ki smo si ga želeli, a dobili smo vsaj točke.”
Hamilton je zaključil s priznanjem, da bo moral Ferrari izjemno močno pritiskati, da predstavi svojo naslednjo posodobitev pogonske enote. Pojasnil je, da glavni zaostanek ni sama moč motorja, temveč izraba energije, zlasti v primerjavi z Mercedesom, za katerega je dejal, da še naprej ohranja očitno prednost na tem področju. Čeprav je prepričan, da se Ferrari lahko izboljša, je Britanec priznal, da to verjetno ne bodo prišlo v kratkem času.
“Morali bomo res, res močno pritiskati, da vidimo, kdaj lahko dobimo naslednjo posodobitev moči. Ko pa si okoli teh fantov, gre preprosto za izrabo energije. Ne občuti se nujno toliko kot moč, saj ko prideš iz ovinka, se zdi, kot da imaš tisti pravi potisk. Gre le za izrabo energije na koncu. Mi damo vse od sebe, še posebej Mercedes pa kar gre naprej. Zato moramo pogledati, zakaj in kako. To lahko izboljšamo, vendar to ne bo prišlo še nekaj časa.”
