Toto Wolff pravi, da ga skok Landa Norrisa v skupnem seštevku svetovnega prvenstva Formule 1 za zdaj še ne skrbi preveč. Po drugi zaporedni zmagi McLarnovega dirkača v Zandvoortu so šefa ekipe Mercedes spomnili na preobrat, ki ga je lani uprizoril Max Verstappen ob še večjem zaostanku. Wolff je takoj odgovoril: “Max ni osvojil prvenstva.”
Z zmago na Veliki nagradi Nizozemske je Norris znova zmanjšal zaostanek v prvenstvu. Razlika, ki jo mora nadoknaditi sedaj, je manjša od tiste, ki jo je imel Verstappen po Zandvoortu lani, po čemer je Nizozemec v drugi polovici sezone Formule 1 uprizoril velik preobrat.
Šef ekipe Mercedes ve, kako veliko razliko lahko naredi nov paket nadgradenj na tej točki sezone. Medtem ko se Mercedes trudi razporediti razpoložljiva sredstva čez celotno leto, lahko nadgradnje tekmecev takoj vplivajo na razmerje moči.
“Če pripelješ nadgradnjo, to vsaki od vrhunskih ekip prinese vsaj nekaj desetink sekunde, in to je tisto, kar izgubiš. Tako da ja, postalo je nekoliko težje kot na začetku leta,” priznava.
Wolffa so vprašali, ali imata McLaren in Ferrari finančni prostor za nadaljnji razvoj svojih dirkalnikov. Po njegovih besedah bo šele kasneje postalo jasno, kako so različne ekipe razporedile svoje proračune skozi sezono.
“McLaren in Ferrari imata denar. Do konca leta, do konca sezone se bo videlo, ali lahko na dirkalnik še naprej nameščata toliko novih delov, kot jih sedaj. Nekdo ima lahko drugačno strategijo in porabi več na začetku ter na sredini leta kot proti koncu.”
Predstave McLarna za Mercedes niso razlog, da bi nenadoma spremenili svoj obstoječi razvojni program. Wolffa so prav tako vprašali, ali je njegova ekipa morda na začetku sezone denar trošila preveč agresivno, zaradi česar ima sedaj na voljo manj prostora.
“Na to lahko gledate na več načinov. Ali smo porabili preveč na začetku, v prvem delu leta? Ne, ne mislim tako. Smo preprosto organizacija z določeno velikostjo in infrastrukturo,” pojasnjuje Avstrijec.
Wolff je nato izpostavil predvsem težave z zanesljivostjo, ki so Mercedes stale točk skozi celotno sezono. Brez teh težav bi bil izhodiščni položaj v prvenstvu videti drugače, pravi.
“V tem pogledu smo imeli zelo veliko težavo. Zaradi težav z zanesljivostjo smo pustili na mizi od 50 do 100 točk. Te bi nam dale majhno prednost ali vsaj nekoliko večjo prednost, kot jo imamo sedaj. Poleg tega bomo preprosto nadaljevali z izvajanjem načrta in tem, kar pomeni naša finančna realnost.”
Antonelli zaskrbljeno ugotavlja, da Mercedes nima več najhitrejšega dirkalnika
