Aston Martin je Zandvoort zapustil z dvema povsem različnima sporočiloma svojih dirkačev in skupaj sta morda razkrila največjo težavo, s katero se sooča ekipa Adriana Neweyja.
Deveto mesto Fernanda Alonsa na Veliki nagradi Nizozemske je ponudilo resnično spodbudo. Medtem pa je odstop Lanca Strolla pospremila brutalno iskrena ocena Hondine izboljšane pogonske enote: “To je loterija.”
Potem ko je velika nadgradnja šasije in aerodinamike pri Aston Martinu prinesla očiten korak naprej na Hungaroringu, bi moral Zandvoort ponuditi prvi pravi preizkus tega napredka v kombinaciji s Hondino novo specifikacijo motorja. Kvalifikacije so sprva delovale kot nov udarec, saj sta Alonso in Stroll izpadla že v Q1.
Na dirki je Alonso začel z 18. mesta in se prebil do točk, ko je po disciplinirani strategiji dveh postankov končal kot deveti. V zaključku je za sabo zadrževal Pierra Gaslyja in iztisnil skoraj vse iz dirkalnika, ki ima še vedno očitne omejitve. Kar je najpomembneje, Alonso je dejal, da je ekipa kljub nadaljnjim težavam z voznostjo lahko ponosna nase.
Vikend njegovega moštvenega kolega Strolla je bil veliko manj pozitiven. Kvalificiral se je na 19. mesto in na dirki odstopil, potem ko je zgodnja poškodba njegov dirkalnik pustila brez pravega ritma ter z veliko drsenja po stezi. Njegovi komentarji po kvalifikacijah so bili še posebej razkrivajoči.
Na vprašanje o Hondinem izboljšanem motorju je Stroll dejal, da je izboljšava majhna in “še zdaleč premajhna”. Pohvalil je napredek pri šasiji v Budimpešti, vendar je moč in voznost izpostavil kot naslednji področji, ki zahtevata pozornost. Njegov opis neenakomernega zaviranja z motorjem in težav pri prestavljanju navzdol je naslikal sliko pogonske enote, ki jo dirkača še vedno težko dosledno izkoriščata.
Alonso je praktično priznal, da lahko Aston Martin na samem dirkališču reši le malo stvari. Naslednji pomembni dobički morajo priti iz Hondine tovarne na Japonskem, skozi razvoj ali spremembe programske opreme, pri čemer je Španec pokazal proti Monzi kot ključnemu cilju za naslednji korak.
Neweyjeva šasija morda končno daje Hondi nekaj, kar je vredno poganjati. Vprašanje pa je, ali lahko Honda doseže, da se bo ta motor obnašal dosledno, in zagotovi dodatno zmogljivost, ki jo ekipa potrebuje.
Razkrit čustven radijski pogovor med Alonsom in Neweyjem po koncu VN Nizozemske
